Сухой порт Бахты на границе с Китаем строит Казахстан

В селе Бахты в области Абай началось строительство мультимодального сухого порта и логистического парка. Порт «Бахты» станет третьим железнодорожным пограничным переходом между Казахстаном и Китаем после Достыка и Хоргоса. Новый логистический узел позволит увеличить пропускную способность казахстанско-китайской границы на 20–25 млн тонн грузов в год и снизить нагрузку на действующие переходы. Об этом сообщили в пресс-службе акимата области Абай.

Проектная мощность терминала составит 1 млн контейнеров в год. К 2032 году планируется выйти на объем обработки до 700 тыс. контейнеров ежегодно. На первом этапе реализации проекта будет привлечено $210 млн инвестиций и создано 200 новых рабочих мест. Финансирование осуществляется за счет частных инвестиций.

В состав комплекса войдут контейнерный и зерновой терминалы, складские комплексы, таможенная и логистическая инфраструктура, автомобильный терминал и объекты сервисного обслуживания. Кроме того, предусмотрено строительство бондовых складов общей площадью до 50 тыс. квадратных метров.

«Сухой порт Бахты – это не просто инфраструктурный объект, это новая точка экономического роста, объединяющая международную торговлю, транспорт и логистику. Мы уверены, что проект позволит привлечь новые инвестиции, будет способствовать развитию предпринимательства, увеличению экспортного потенциала и социально-экономическому развитию приграничных территорий. Акимат области со своей стороны продолжит всестороннее сопровождение проекта и готов создать все необходимые условия для его успешной реализации. Уверен, что этот проект внесет значительный вклад в социально-экономическое развитие не только области Абай, но и всего Казахстана», – сказал на церемонии закладки фундамента аким области Абай Берик Уали.

В настоящее время для размещения объекта определен земельный участок площадью 150 га на территории Бахтинского сельского округа Маканчинского района. Проектные, организационные и подготовительные работы ведутся поэтапно.