Россия построит сухопутный зерновой коридор в Китай

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) совместно с китайским партнером инвестирует в проект «Новый сухопутный зерновой коридор» (НСЗК), чтобы увеличить экспорт зерна и другой сельскохозяйственной продукции на рынки КНР и государств Азиатско-Тихоокеанского региона, пишет ТАСС.

Деятельность НСЗК выстраивается на базе логистической модели «Зерно +», в рамках которой создается и развивается грузовая база, инфраструктура, железнодорожная логистика и цепочка поставок с целью полной загрузки железнодорожных транспортных средств в оба направления за счет синхронизации трансграничных перевозок. Грузооборот развивается на основе технологии высокоскоростной железнодорожной перевалки сыпучих грузов и поставок зерновых грузов в КНР в специализированных контейнерах-зерновозах.

В рамках проекта создан и осуществляет регулярные отгрузки Забайкальский зерновой терминал - первый в мире специализированный сухопутный зерновой терминал полного цикла, строятся объекты инфраструктуры зерновой логистики от Поволжья до Дальнего Востока, а также развивается сухопутный зерновой флот (парк специализированных контейнеров-зерновозов).

«Логистическая модель НСЗК «Зерно+» предусматривает развитие грузооборота за счет создания крупных сухопутных логистических хабов. К действующим мощностям в перспективе присоединится хаб Нижнеленинское - Тунзцян. Эти населенные пункты в России и Китае соединяет железнодорожный мост через Амур, который стал одним из наиболее знаковых инфраструктурных проектов, в которые инвестировал РФПИ совместно с китайскими партнерами. Мост создал оптимальный логистический маршрут для экспорта зерновых и иных грузов из России, а также импорта китайской продукции", - прокомментировал генеральный директор РФПИ Кирилл Дмитриев.

В более широкой перспективе сотрудничество с китайским партнером и НСЗК позволит расширить и оптимизировать логистические цепочки в рамках объединений ЕАЭС, БРИКС и ШОС.