Китай просит больше казахстанской пшеницы зерновозами

Национальная компания КТЖ прокомментировала ограничения на перевозку казахстанского зерна в Китай контейнерами. Она связана с проведением ремонтных работ на станции Алашанькоу, при этом поставки зерновозами будут продолжены.

«Китайская сторона уведомила о проводимой модернизации контейнерного терминала на станции Алашанькоу и просит временно увеличить объемы перевозок зерновых грузов в зерновозах и крытых вагонах и нарастить грузопотоки через переход Алтынколь-Хоргос», - сообщили в КТЖ.

В компании также проинформировали, что перевозка зерна из Казахстана в Китай с сентября 2022 по июнь 2023 года к аналогичному показателю предыдущего сезона выросла в четыре раза и составила 1,1 млн тонн. Из общего объема 78% (844 тыс. тонн) транспортировано в контейнерах.

Погрузка продуктов перемола в КНР за этот период увеличилась в три раза, до 344 тыс. тонн. Весь этот объем перевезен в контейнерах. 

Через переход Алтынколь - Хоргос погрузка зерна выросла в 200 раз, продуктов перемола – в 6,5 раза, уточнили в нацкомпании. 

Напомним: руководство КТЖ приняло решение запретить на 10 дней, с 1 по 10 сентября, прием к перевозке грузов в контейнерах (зерно, продукты перемола, отруби, семена масличных и жмыхи) со всех станций Казахстана в направлении КНР через Достык.

Казахстан ранее договорился о том, что Китай будет принимать по два состава зерновозов в сутки. То есть, в среднем Казахстан может отправлять в Поднебесную около 200 тыс. тонн зерна в месяц.