Астык транс занял 89% рынка операторов зерновозов

Доля компании «Астык транс» на рынке транспортно-экспедиторских услуг оператора вагонами-зерновозами в 2023 году выросла до 89,5%, в то время как в 2022 году доля компании составляла 53%. Об этом заявили в Агентстве по защите и развитию конкуренции (АЗРК).

АЗРК провело анализ данного рынка за период 2022 год и январь – май 2023 года.

«По результатам анализа рынков установлены высокая концентрация и доминирующее положение АО «Астык Транс» на рынке транспортно-экспедиторских услуг оператора вагонами-зерновозами с долей в 2022 году - 53%, в 2023 году - 89,5%. На сегодняшний день общий парк вагонов – зерновозов данного акционерного общества составляет 10,5 тыс. единиц, из которых половина, или 5,1 тыс. принадлежит одной компании», - проинформировали в АЗРК.

В Агентстве также отметили, что в ходе анализа в действиях АО были выявлены факты создания дискриминационных условий, однако компания устранило выявленные недостатки.

В целом при анализе рынка АЗРК выявило барьеры, препятствующие развитию конкуренции: повышенная нагрузка на железнодорожно-транспортную инфраструктуру; нехватка маневровых и магистральных локомотивов, сниженная пропускная способность.

«Монопольное состояние рынка грузовых железнодорожных перевозок и отсутствие доступа к нему частных перевозчиков снижает инвестиционную привлекательность не только основного рынка грузовых ж/д перевозок, но и смежных с ним товарных рынков (оперирование вагонами, экспедиторские услуги и пр.), обновление и расширение вагонного парка и локомотивов, что отражается на качестве и стоимости услуг», - отметили в Агентстве.

По выявленным барьерам АЗРК совместно с Министерством транспорта будет принята Дорожная карта по развитию конкуренции на товарных рынках, а также государственным органам направят рекомендации для проведения дальнейшей работы.