Рост цен на пшеницу ожидают в Казахстане

Правительство Казахстана планирует направить на субсидирование экспорта пшеницы 30 млрд тенге в 2026 году. По мнению Евгения Карабанова, руководителя департамента аналитики Зернового союза Казахстана, продолжение программы субсидирования транспортных расходов при экспорте пшеницы активизирует спрос и приведет к увеличению цен на внутреннем и, как следствие, на экспортных рынках.

Эксперт отметил, что на текущий момент отгрузка зерна ведется высокими темпами. Цены на зерно на прошедшей неделе оставались стабильными. При этом высокий спрос на пшеницу 4 и 5 классов обусловлен большим спредом по сравнению с пшеницей 3 класса.

По информации Евгения Карабанова, за неделю незначительно, на 1 тыс. тенге/тонна, подешевела пшеница 3 класса с клейковиной 23-24 (85-89 тыс. тенге/тонна) и 25-26 (90-94 тыс. тенге/тонна). Цены на остальную пшеницу остались без изменений.

Ячмень фуражный за неделю подешевел на 2 тыс. тенге/тонна (70-75 тыс. тенге).

«Снижение цены на ячмень обусловлено продолжающимся слабым спросом со стороны экспортеров - Иран и Китай на паузе. Дефицит судов на Каспии обуславливает большое накопление вагонов в порту Актау и конвенционные ограничения со стороны КТЖ. Аналогичные ограничения есть на погрузку зерновых грузов в Китай в крытых вагонах», - сообщил Евгений Карабанов.

Экспортные цены на пшеницу на условиях поставки DAP Сарыагаш также были стабильны на прошедшей неделе. На 1 USD/t подорожала пшеница 3 класса с клейковиной 25-26 ($213-218) и пшеница 5 класса ($183-188).

В целом, как отметил Евгений Карабанов, цены на пшеницу нащупали равновесие на внутреннем и внешнем рынках. А вот ячмень продолжает плавное снижение. Экспортные цены на него за неделю опять опустились на 1 USD/t:

• на FOB Актау - 195-200 USD/t;
• на DAP Сарыагаш 176-181 USD/t.

Цены на DAP Достык/Алтынколь остались без изменений - 185-190 USD/t.

По мнению эксперта, стагнация на рынке ячменя завершится после нормализации логистики в направлении Китая и завершения в ноябре речной навигации с Волги в направлении иранских портов на Каспии.