Қазақстанда астық жөнелтушілерге қатысты айыппұлдардың күшін жоюды сұрайды
Қазақстандық астық экспорттаушылар астық таситын вагондардың жетіспеушілігі проблемасына тап болды. Бұл туралы ElDala.kz Мәжіліс депутаты Бауыржан Сартбаевқа сілтеме жасай отырып хабарлайды.
"Бұған дейін 30 қыркүйекке дейін астық экспортына шектеулер енгізіліп, бидай мен ұн экспортына квоталар енгізу туралы шешім қабылданды. Күтілетін оң нәтижелерге қарамастан, экспортқа тыйым салуды енгізу және квоталарды бөлу жаппай проблемаларға әкелді. Тамыз айының соңында өсірушілер жаңа егінге ие болды және квотасыз жасай алды. Ең үлкен кемшілігі - отандық өндірушілер жақсы бағаны жоғалтты. Тамыз-қыркүйек айларында біздің шаруалар осы бидайды экспортқа сата алатын өте жақсы нарықтық баға болды. Бүгінде баға төмендеп, тиісінше шаруалар кредиторлар алдындағы өз міндеттемелері бойынша есеп айырыса алмайды", - деді Бауыржан Сартбаев премьер-министрдің бірінші орынбасары Роман Склярдың атына депутаттық сауал қойып.
Ол қыркүйек айының ортасында АШМ бидай экспортына квотаны алып тастағанын еске салды. Алайда, оның айтуынша, шаруалар тағы бір проблемаға тап болды.
"Экспорттаушылар жөнелту станциясында астық тасығыштар мен бос вагондарды уақтылы ала алмайды. Жүк жөнелтушілердің элеваторлардан жөнелтуді жоспарлауға, келісімшарттар бойынша жеткізу мерзімдерін бұзуға, сондай-ақ тасымалдау жоспарын орындамағаны үшін ҚТЖ-дан қойылған айыппұлдар бойынша шығыстарды көтеруге мүмкіндігі жоқ. Сонымен қатар, тиеу станцияларында маневрлік локомотивтердің жетіспеушілігі бар екенін атап өткен жөн. Вагондар жөнелту станциясына жақындаған кезде элеваторға вагондар үлкен кідіріспен, кейде 4-5 тәулікке дейін беріледі", - деді мәжілісмен.
Тақырып бойынша оқу: Сарапшылар Қазақстандағы астық өнімін 18 млн тоннаға жуық бағалады
Бұл ретте ол ресімделген партияларды тапсыру кезінде осындай жағдай қалыптасып жатқанын атап өтті.
"Экспорттаушыларға ҚТЖ-дан да, вагон иелерінен де станциялық тоқтаулар қойылады., Тиеп-¡жөнелту проблемаларының салдарынан көптеген элеваторлар толып кетті, ал шаруалар астықты сата алмайды және тиісінше елеулі валюталық түсімдерді алмайды, оларды пайдалану елдің аграрлық әлеуетінің дамуына оң әсер етеді", - деп атап өтті депутат.
Жоғарыда айтылғандарды негізге ала отырып, Бауыржан Сартбаев экспорттаушыларды астық таситын вагондармен қамтамасыз ету мәселесін шұғыл шешуді, тасымалдау жоспарын орындамағаны үшін астық пен оны қайта өңдеу өнімдерін жүк жөнелтушілерге қатысты айыппұл санкцияларын толығымен жоюды және ҚТЖ маневрлік және магистральдық локомотивтерді уақтылы бермеуі себебінен рұқсат етілген станциялық және өзге де теміржол жолдарындағы вагондарды нормативтен тыс қарапайым етуді ұсынды.
Сондай-ақ, депутаттың пікірінше, поездар қозғалысының жылдамдығын арттыру жөнінде кешенді шаралар қабылдау үшін ҚТЖ жанынан бизнес өкілдерін, вагон иелері мен жүк жөнелтушілерді міндетті түрде оның құрамына енгізе отырып, вагондардың қозғалысы мәселелері бойынша жедел штаб құру қажет.