Қазақстанда бидайдың экспорттық бағасы өсті
Өткен аптада Қазақстанның ішкі нарығында бидай бағасы тұрақты болып қалды. Бұл ретте Орталық Азия елдеріне сатылатын бидайдың экспорттық бағасының айтарлықтай өсуі байқалды. Бұл туралы Қазақстанның Астық одағының талдау департаментінің басшысы Евгений Карабанов мәлімдеді.
DAP Сарыағашқа жөнелту шарттары бойынша бағаның ең үлкен өсуі тоннасына 6 долларға 4 және 5 сыныпты бидай үшін болды: сәйкесінше 197-202 доллар және 190-194 доллар.
28-29% желімшесі бар 3-сыныпты бидайдың бағасы тоннасына 5 долларға өсіп, тоннасына 280-285 долларға жетті. 23-24% желімшесі (тоннасына 212-217 доллар) және 25-26% желімшесі бар (тоннасына 217-222 доллар) 3-сыныпты бидайдың бағасы тоннасына 4 долларға өсті.
27% желімшесі бар 3-сыныпты бидай (258-262 доллар) және hi-pro (тоннасына 293-298 доллар) 3 долларға қымбаттады.
Евгений Карабановтың айтуынша, экспорттық бағалардың өсуі теңгенің АҚШ долларына және басқа валюталарға бағамының айтарлықтай нығаюы аясында байқалады. Сондай-ақ, астық құнына вагон паркінің иелері мен операторлары тарапынан тасымалдау құнының өсуі әсер етті. ҚТЖ желісі мен Орталық Азия елдерінің жүктемесіне байланысты вагон айналымы төмен.
«Бидайға деген ағымдағы сұраныс Қазақстанның да, көршілес мемлекеттердің де темір жолдарының мүмкіндіктерімен шектеледі. Бұл логистиканың қымбаттауына және теңгенің нығаюымен бірге Орталық Азия елдері бағытында бидай мен бидай ұнының экспорттық бағасының өсуіне әкеледі», - деп қорытындылады Евгений Карабанов.
Сонымен қатар, ҚТЖ компаниясында Сарыағаш халықаралық өткелі арқылы ай сайын 700 мың тоннаға жуық қазақстандық жүк жөнелтілетіні хабарланды. Астық тасымалының маусымдық ұлғаюы нәтижесінде шекара маңы учаскесінің инфрақұрылымына жүктеме артады.
«Жаппай тасымалдау маусымының басталуы жүк ағындарының қозғалысында уақытша қиындықтарға әкелді. Сарыағаш станциясына жақындағанда 8 400-ден астам вагон жиналды, бұл өзбек темір жолы тарапынан пойыздарды уақтылы қабылдамауға байланысты. 35 пойызға қабылдаудың келісілген тәуліктік нормасы кезінде қыркүйек және қазан айларында нақты көрсеткіштер 29 және 31 пойызды құрады, ал қазіргі уақытта қабылдау тәулігіне 29 пойыз деңгейінде ұсталуда», - деп хабарлады ҚТЖ.
Бұл уақытша тоқтатылған құрамдардың пайда болуына әкелді. Жағдай Өзбекстанға экспортқа ғана емес, Тәжікстанмен және Ауғанстанмен тасымалдау процесіне де әсер етеді. Сондықтан, инфрақұрылымның шамадан тыс жүктелуіне жол бермеу мақсатында ҚТЖ 25 қазаннан бастап Сарыағаш халықаралық өткелінің бағыты бойынша поездарды нақты қабылдауды келісілген көлемге дейін қалпына келтіруге дейін тиеуге шектеулер енгізді.