КТЖ планирует ежегодный рост тарифов из-за долга в 2,9 трлн тенге

Нацкомпания «Қазақстан темір жолы» планирует повышать тарифы на грузовые перевозки на 24% ежегодно в течение 2024–2026 годов, чтобы выплатить долг в размере 2,9 трлн тенге (по состоянию на 31 декабря 2024 года). Об этом сообщает Kazinform со ссылкой на фонд «Самрук-Қазына».

По информации фонда, заемные средства привлекались для реализации ряда инфраструктурных проектов, в том числе для строительства вторых путей Достык-Мойынты, а также для обновления парка подвижного состава - приобретения пассажирских вагонов (Stadler, ТВЗ), электровозов Alstom, тепловозов Wabtec и т. д.

Погашение текущей задолженности НК «КТЖ» планируется за счет повышения регулируемых тарифов на железнодорожные грузовые перевозки в размере 24% в год в течение трех лет. Для этого компания получила положительное решение Государственной комиссии по вопросам модернизации экономики РК.

Второй источник доходов для погашения долга - увеличения выручки от транзитных перевозок. Объем транзитных перевозок планируется увеличить за счет реализации новых инвестиционных проектов (обновление подвижного состава, строительство и модернизация инфраструктуры, развитие терминальной сети и другие меры) в ближайшие годы.

Отметим, что трейеры отмечают более высокое, чем 24% в год, повышение тарифов КТЖ при перевозке многих грузов.

Ранее глава Высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов заявил о том, что КТЖ грозит дефолт из-за неэффективного и консервативного менеджмента, передачи высокодоходных услуг частным компаниям и других решений. Комментируя данное заявление, Канат Альмагамбетов, в то время исполняющий обязанности председателя правления КТЖ, сообщил, что для исправления финансового положения нацкомпании правительство одобрило повышение тарифов на услуги МЖС на 24% за три года.