На китайском ж/д направлении появилась динамика

В ситуации с железнодорожными грузами, застрявшими на границе Казахстана и Китая, начал просматриваться осторожный оптимизм.  Об этом порталу ElDala.kz рассказал Канат Кобесов, заместитель генерального директора компании «КТЖ-грузовые перевозки».

- Последние три дня мы видим небольшое оживление со стороны китайской железной дороги, - рассказал Канат Кобесов. – Стоящие на станции Алашанькоу крытые вагоны они начинают понемногу разгружать. Получается, 16 февраля они разгрузили 32 крытых вагона – это семена льна, подсолнечник, ячмень и другие виды сельхозпродукции. Вагоны разгрузили и вернули нам порожними. В среду, 17 февраля, таким же образом разгрузили 39 крытых вагонов. Там уже не зерно, но тоже продукты питания на паллетах. На 18 февраля мы им заявили принять 15 вагонов с хлопком – тоже один из проблемных грузов. Плюс, мы приготовили еще часть крытых вагонов с зерном.

Таким образом, за последние дни был разгружен 71 вагон. 

Читать по теме: Почему «стоит» Китай​

На станции Алашанькоу на начало текущей недели стояло 430 вагонов в ожидании разгрузки. Минус 71 за вторник и среду – остается 359 вагонов. При сохранении хотя бы таких темпов, за  следующую неделю весь остаток разгрузить можно. После этого появится возможность начать отправку в Китай и всех тех составов, которые сейчас скопились с казахстанской стороны границы. В том числе, это порядка 1900 вагонов с сельхозпродукцией.

- Их было больше, но 250 крытых вагонов были возвращены отправителям, - пояснил Канат Кобесов. – Частично зерно было перегружено из мешков в зерновозы. А кто-то решил оставить товар на собственных складах до лучших времен. 

Напомним, что карантинные ограничения для железнодорожных грузов Китай усилил в ноябре 2020 года. С тех пор сначала сама компания «КТЖ», а потом и государственные органы регулярно проводят переговоры с китайской стороной по поводу приема и разгрузки уже отправленных казахстанскими предпринимателями грузов. Но результаты этих усилий пока незначительны.