Узнавайте первыми самые свежие новости агробизнеса Казахстана на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, подписывайтесь на нас в Instagram или на нашу рассылку.
Производители зерна в Казахстане получили более $500 млн дополнительного дохода
12:46
Экспорт казахстанского зерна по итогам 2025 года вырос на 33%, с 8,26 млн тонн до 11 млн тонн. Поставки осуществлялось как по традиционным направлениям, так и через новые маршруты, включая порты Чёрного и Балтийского морей. В результате роста торговли выросли цены закупа зерна на внутреннем рынке, что позволило фермерам получить более $500 млн дополнительного дохода. Об этом сообщили в пресс-службе компании «Астық Транс».
«По данным отраслевой аналитики, цена пшеницы 3 класса достигла $188 за тонну (порядка 95 тыс. тенге), что на 40–50% выше предыдущих средних закупочных уровней (около 65 тыс. тенге). Расширение экспортных возможностей обеспечило рост внутренней стоимости зерна по всей стране, включая регионы, не охваченные прямыми мерами государственной поддержки», - подчеркнули в компании.
Таких результатов удалось достичь благодаря введению субсидирования транспортных расходов. Казахстанские зернотрейдеры получили доступ к удалённым рынкам, а конкуренция за казахстанское зерно усилилась. Даже традиционные покупатели были вынуждены корректировать закупочные цены в сторону повышения.
Как подчеркнули в «Астык Транс», значительный вклад в формирование экспортной динамики внёс Зерновой союз Казахстана, обеспечивший консолидацию позиции аграриев, аналитическую поддержку и продвижение инициатив по расширению рынков сбыта. В свою очередь, нацкомпания КТЖ обеспечила пропускную способность инфраструктуры, развитие транзитных маршрутов и синхронизацию перевозочного процесса.
«Совместные действия участников рынка и Национального перевозчика позволили обеспечить рост объёмов без системных сбоев», - подчеркнули в компании.
Экспортный потенциал всего сезона 2024-25 годов оценивается в 12 млн тонн (пшеница и мука в зерновом эквиваленте). Дополнительный доход с каждой тонны составил $40–45, что обеспечило аграриям свыше $500 млн дополнительной выручки. При этом объём государственных затрат на транспортные субсидии составил порядка $60 млн: мультипликативная отдача сложилась на уровне 1:8. В свою очередь рост доходов сельхозпроизводителей позволяет развивать инвестиционную активность в аграрном секторе и повышать устойчивость зернового рынка.
«Астык Транс» рассматривает развитие экспортной логистики и диверсификацию рынков сбыта как стратегический инструмент укрепления доходности казахстанских фермеров и обеспечения устойчивости агропромышленного комплекса. Консолидация усилий бизнеса, отраслевых объединений и национального перевозчика является ключевым фактором долгосрочной конкурентоспособности зернового комплекса Республики Казахстан», заключили в компании.
