Когда «цифра» — не пустой звук

Источник фото: CT AGRO

АО «Атамекен Агро» - один из крупнейших холдингов Казахстана с земельным банком свыше 300 тыс. га. Разброс полей достигает 400 км, для их обслуживания хозяйства холдинга используют около 600 единиц самоходной техники. Держать все процессы при таком масштабе работы непросто, и тем более, управлять производством эффективно. Поэтому главный инженер «Атамекен Агро» Александр Понамарев поддержал проект подключения техники холдинга к CLAAS connect. В интервью специалист поделился опытом перевода машинно-тракторного парка на «цифру» и первыми реальными результатами, позволяющими оценить эффект от подключения к экосистеме компании CLAAS.

— Александр Федорович, холдинг «Атамекен Агро» не первый год пользуется цифровыми разработками, предлагаемыми производителем сельхозтехники CLAAS. Как компания пришла к решению о необходимости подключения к удаленным системам мониторинга, анализа и управления?

— Наш холдинг объединяет 10 растениеводческих хозяйств, расположенных не только в разных районах, но даже в разных областях. Более 321 тыс. га — суммарная площадь пашни. В основном по нулевой технологии возделываем 14 различных культур. Техника, которую приобретаем, дорогостоящая. Вести на бумаге учет всего этого и держать под контролем без помощи цифровых технологий невозможно. До определенного момента у нас в части соблюдения технических регламентов сохранялись определенные сложности. Не то что по промывкам и всевозможным продувкам, по мото-часам и ремонтам данные свести воедино было сложно. Бумажные носители терялись, электронные таблицы оказывались недолговечными, а создать и поддерживать актуальность единой базы данных представлялось задачей, выходящей за рамки возможностей. Об оперативности реагирования речи не шло.

Большой шаг к удобному накоплению и управлению данными был сделан с покупкой в 2020 году новых тракторов XERION. Они шли с лицензией на CLAAS TELEMATICS. Пожалуй, с этого момента началась новая веха цифровой истории нашей компании.

— Но покупкой нескольких тракторов с доступом к телематической системе производителя невозможно обеспечить всеобъемлющего охвата…

— Это был старт, начало. Мы выделили два хозяйства, в которых решили обкатать пилотный для нас проект. Реализовывали его совместно с CT AGRO — дилером техники CLAAS в нашей стране. В одном хозяйстве под цифровое наблюдение были взяты 30 тыс. га, в другом — в два раза больше. Контрольный доступ к системе был у меня и у представителя дилерской компании, раздали доступы и инженерам хозяйств, чтобы они самостоятельно могли просматривать информацию и своевременно реагировать. И если вы меня спросите, что самым сложным было на том этапе, то удивлю вас — объяснить простому оператору техники, для чего все это нужно. Не привыкли они, чтобы за ними смотрели и еще откуда-то сверху раздавали указания, как надо сеять, — в шоке поначалу от моих звонков и наставлений пребывали.

Нагрузка на двигатель, мото-часы, простои, расход топлива — с CLAAS TELEMATICS эти параметры у нас были под контролем. Не говоря уже о быстром доступе к информации о геопозиции той или иной машины. С приходом в Казахстан в 2024 году системы CLAAS connect возможности расширились.

Сегодня быстрый доступ в систему через приложение позволяет получать мне информацию не только по самим машинам, но и по выработке, производительности. С привязкой к мото-часам мы настроили систему уведомлений о приближающемся техническом обслуживании. Вижу я в системе и результаты проведения этих ТО.

Более того, с CLAAS connect дисциплина технических обслуживаний стала более контролируемой. Сказывается это и на системе заказа запчастей. Теперь всегда имеется фактическое подтверждение необходимости заказа той или иной запчасти, принимаемое решение более обосновано с технической позиции. То есть не по одному внешнему виду определили необходимость, а есть объективное условие и задокументированный факт.

Еще отдельно отмечу, что с запуском CLAAS connect количество непредвиденных ремонтов сократилось. По итогам мониторинга техники в конце сезона можно сделать конкретные выводы по рискам отказа той или иной машины и сработать на опережение. Демонтаж узла в межсезонье для выявления назревающей проблемы и ее устранения помогает нам предупреждать непредвиденные простои техники с наступлением сезона. От общего числа мы на 3–5% где-то сократили случаи непредвиденных отказов техники. Это не звучит большим достижением, но это очень позитивный момент.

— То есть уже с уверенностью можно сказать, что облачная экосистема позволяет контролировать издержки производства?

— Определенно. Возьмите хотя бы топливо. Система регистрирует расход в час, на гектар, на удельный гектар. Видно, сколько времени машина была в работе, сколько в простое, сколько на холостом ходу. Имеется масса всевозможных отчетов, которые позволяют сравнивать разные машины между собой, анализировать, насколько эффективно, скажем, работает оператор в определенных условиях, соотносить его достижения с планами.

А поскольку CLAAS connect — это намного шире, нежели простая телематическая система, то мы работаем с привязкой к электронным картам полей. Дифференцированные сев, внесение удобрений и обработка СЗР — все ведется с учетом накопленных данных, в том числе и индекса вегетации. То есть здесь прямое управление запасами удобрений, семян, средств защиты.

С прошлого года у нас появились такие машины, которые позволяют использовать возможности CLAAS connect более широко. Зерноуборочные комбайны TRION и кормоуборочные JAGUAR, работая на уборке урожая, фиксируют урожайность и качественные показатели с привязкой к картам полей. На зерноуборочных комбайнах с бортовым ассистентом CEMOS AUTOMATIC оптимизация обмолота — песня для инженера. Можно просматривать, какую культуру убирают, какие зазоры используют, оценивать потери на каждой из рабочих зон и, исходя из этого, давать рекомендации по настройкам.

Есть у нас машины с новым терминалом CEMIS 1200 на борту. Так они уже сейчас получают карты-задания дистанционно на бортовой компьютер. В системе управления предприятием разрабатываются оптимальные маршруты для движения техники по конкретному полю, точки ее выгрузки и заправки, а потом все это отправляется на бортовые компьютеры, и машины работают уже по соответствующим картам-заданиям.

— Можно ли преимущества использования CLAAS connect отразить в конкретных цифрах? Вы уже говорили, что на 3–5% сократилось число непредвиденных отказов техники, может, что-то помимо этого?

— Эффект от работы в CLAAS connect складывается из множества преимуществ, которые мы постепенно осознаем. Благодаря экосистеме мы стали обращать внимание на коэффициент буксования нашей техники. Чем выше пробуксовка, тем больше топлива тратится впустую, интенсивному износу подвергаются шины. Проконсультировавшись, мы начали более грамотно подходить к вопросу давления воздуха в шинах и к балластировке наших тракторов. Стравливая воздух, уменьшаем вредное воздействие на структуру почвы и пробуксовку, причем не в ущерб качеству выполняемой операции, сокращаем удельный расход топлива в расчете на гектар, грамотно используем ресурс тракторов. Кстати, тракторы AXION, приобретенные нами недавно, уже самостоятельно дают рекомендации по уровню давления в шинах, учитывая актуальную обстановку в поле. С менеджментом давления в шинах нам удалось где-то на 32% снизить интенсивность их износа. За пять лет такого подхода в масштабах холдинга удалось сэкономить примерно 300 млн тенге.

Думаю, правильная эксплуатация техники и мониторинг позволят нам в ближайшем будущем уйти от капитальных ремонтов мостов, редукторов, КПП. Мы пока еще только на старте освоения и постижения всех возможностей CLAAS connect.

— При всех прелестях CLAAS connect есть одно «но»: система работает только для техники бренда CLAAS? То есть без параллельных систем для машин других брендов не обойтись?

— Действительно, это большая проблема современного цифрового мира — «поженить» сельхозтехнику разных брендов в одной какой-нибудь телематической или же экосистеме. У бренда HORSCH имеется своя HORSCH Connect. Благодаря нашей отечественной платформе Agrostream удалось объединить данные для машин HORSCH и CLAAS в единой системе. Такая интеграция позволяет нам основательно подходить к анализу данных и более эффективно использовать технику, опираясь на информацию, поступающую от машин.

— Говорят, что CLAAS connect намного проще в сравнении с системами мониторинга других сельскохозяйственных брендов. Так ли это?

— Соглашусь, что интерфейс в сравнении с программами других производителей намного проще и понятнее, есть чат-бот, который подскажет, что и где искать, если сразу не знаешь, в какое подменю заглянуть.

Отмечу, что CLAAS connect — динамически развивающаяся система. Кроме того, здесь вся информация объединена воедино, в том числе и по управлению хозяйством. Этот продукт постоянно совершенствуется в интересах пользователя.

Что же касается использования CLAAS connect конкретно в нашем холдинге, то мы уверены, что с накоплением достаточного массива данных — от пробегов до выхода сухого вещества с единицы площади — уже в следующие несколько лет сможем выстраивать наши производственные процессы более точно и получать больше качественной продукции при меньших производственных затратах.

Серик Рахметов