Қазақстанға астық контрабандасы өзен көлігімен өтті
Қазақстанда астықты Ресейден автомобиль көлігімен әкелуге тыйым салынады, ал 11 қазаннан бастап темір жол көлігімен импортқа шектеулер қосылады: бидайды тек лицензияланған элеваторларға, ұн тартушылар мен құс өсірушілерге әкелуге болады. Бірақ контрабанда схемалары әлі де жұмыс істейді: өзен көлігін пайдалану арқылы осындай фактілер тіркелді.
Қазақстан астық одағының төрағасы Нұрлан Оспанов Мәжілістегі тақырыптық отырыста қазіргі кездегі жағдай туралы айтып берді.
"Нарықтың жосықсыз қатысушылары астықтың заңсыз айналымына қарсы іс-қимыл жөніндегі шараларды айналып өтудің жаңа жолдарын табуда. Мысалы, Қазақстанда Ресей астығын Орта Азия елдеріне әкелу және кейіннен кері экспорттау кезінде транзиттік теміржол тарифі мен Ресейдің экспорттық бажын болдырмау мақсатында Қазақстанда кәсіпорындар құратын Ресей Федерациясының кейбір азаматтары жанданды. Бұл әсіресе Оңтүстік Орал темір жолын астық әкелу үшін пайдаланатын кәсіпорындарда қолданылады. Бидайды автокөлікпен импорттауға тыйым салынғаннан кейін нарықтың кейбір қатысушылары Павлодар облысына бидай жеткізумен өзен көлігін пайдалана бастады", - деді Астық одағының басшысы.
Сонымен қатар, ол ресейлік импорт, сондай-ақ теңгенің рубль мен долларға шаққандағы бағамы қазақстандық өнімнің ішкі және экспорттық бағасына әсер ететінін атап өтті. Ресейлік астық импорты жыл сайын өсіп, жылына 2,5 млн тонна деңгейіне жетті, оның бір бөлігі Қазақстанда өңделеді, ал екіншісі қазақстандық астық түрімен, оның үстіне үлкен жеңілдікпен импортталады. Мұның бәрі алдымен бидайдың экспорттық, содан кейін ішкі бағасының әділ қалыптасуын бұрмалайды.
Тақырып бойынша оқу: Қазақстанды фермерлердің жаппай банкроттығы күтуде
"Астықтың заңсыз айналымы проблемаларын жүйелі шешу үшін Қазақстанда астық пен оны қайта өңдеу өнімдерінің мемлекеттік есебін енгізу қажет. Тиісті заң жобасы дайындалған және өткен шақырылым Мәжілісінде. Депутаттық корпустың қазіргі құрамының оны қарауына үміттенеміз", - деп атап өтті Нұрлан Оспанов.