Астықты контейнерлерде тасымалдау мемлекеттік қолдауға ие болады

Қазақстандық өнімді Қытайға экспорттаудағы қиындықтар Қазақстандағы контейнерлік тасымалды дамытуға түрткі болды. Қазіргі уақытта Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігі тасымалдарды контейнерлеу бағдарламасын әзірлеуде. Бұл туралы Қазақстан-Қытай шекарасындағы жағдай бойынша дөңгелек үстел барысында ҚР ИИДМ Көлік комитеті төрағасының орынбасары Жәнібек Тайжанов мәлімдеді.

"Астық жөнелтуде жағдай өте ауыр, Қытай оны қабылдаудан бас тартты. Бұрын тек үлкен биг-бэгтерге салынған контейнерлерде ғана қабылданған. Бүгінгі таңда бізде 1270 вагон бидай - 397, арпа - 422, күнбағыс тұқымы - 220 вагон, жем - шөп - 92 вагон, ұн - 140 вагондарымен қараусыз қалған поездар бар. Осы жағдайды көріп, төрт ай бұрын біз дәнді дақылдарға жүктерді орналастыруды ұсынған болатынбыз. Қазір Қытайдың 2-3 күннен кейін немесе бір апта – бір айдан кейін қабылдай бастайтынына қандай да бір болжам мен кепілдік бере алмаймыз", - деді Жәнібек Тайжанов.

Тақырып бойынша оқу: Қытай қазақстандық астықты қабылдаудан бас тартты

Қытай теміржол әкімшілігімен келіссөздер барысында жағдай шешілуі керек деген мәлімдемелер бар, бірақ әзірге бәрі тек сөз жүзінде ғана. Сонымен қатар, ҚР-да жүктердің өтуін оңайлату тәсілдері іздестірілуде. Атап айтқанда, ҚХР-да қабылдау жылдам жүріп жатқан контейнерлерге көшу жоспарлануда.

"Біз контейнерлеу бағдарламасын әзірлеудеміз, оларды Қазақстанда өндіретін болады. Қазір өндірушілерге арналған бағдарлама қарастырылуда. Болашақта біз контейнерлер салатын болсақ, біздің операторларымыз бен тасымалдаушыларымызға арналған бағдарламалар қарастырылатын болады, сондай-ақ осы контейнерлерді сатып алу бөлігінде мемлекеттен қолдау көрсетілетін болады. Бұл субсидиялаудың бір түрі, яғни контейнерлеуді ілгерілету", - деді ИИДМ өкілі.

Астықты контейнерлеу жоспары ішінара іске қосылды. Шілде айының соңында KTZ Express құрғақ портында астық тасығыштардан контейнерлерге артық тиеліп, ҚХР-ға шамамен 1 мың тонна астық берілді.

"Егер қазір Қытай астықты қабылдай бастаса, біз оларды тек контейнерлерде ғана қабылдайтын болады деп есептейміз", - деп атап өтті Жәнібек Тайжанов.

Ол сондай-ақ ҚХР-мен келіссөздер СІМ, ИИДМ, сауда министрлігі, Қаржы министрлігінің қатысуымен әртүрлі деңгейде жүргізіліп жатқанын хабарлады. Сонымен бірге, Қытай жүктеріне қойылатын карантиндік талаптарды қосымша келісу үшін осы процеске ауыл шаруашылығы министрлігі де белсенді қосылуды қажет етеді.

"Достыққа вагондарды дезинфекциялау пунктін орнату туралы жақсы ұсыныс болды. Қытайлықтар жабық вагондар мен контейнерлерді дезинфекциялайды. Жүк қаптарда үйлііп бара жатқанда, олар бұл дезинфекцияны әрбір қапта жүргізген бейнероликтер бар. Елестетіп көріңізші, бір вагонда қанша қап бар! АШМ Қытай тарапымен пойыздардың қозғалысын жеңілдету үшін осындай дезинфекциялық пункттер орнатуды қарастыру туралы ұсыныс бар. Сондай-ақ, бізге қандай да бір экспорттық, импорттық квоталарды келісу нұсқаларын Сауда министрлігінің Коммерциялық министрлікпен қарастыру көмегі қажет. Бұл мәселелер қазір пысықталуда", - деді ол.

Тақырып бойынша оқу: Қытай қазақстандық астықтан бас тарту себебін түсіндірді

Жәнібек Тайжановтың айтуынша, Достық түйісу бағытында барлығы 7669 жүк тиелген вагон жиналып, 5100-ге жуық вагон концентратпен, бидаймен, кокспен, сазбалшықпен, шойынмен, ағашпен, тұқыммен уақытша қалдырылды. Алтынкөл бағытында 1842 вагон жиналады.

Қарашада екі ел үкіметтері деңгейінде бейне-конференцбайланыс режимінде отырыс жоспарлануда, онда ҚР-ҚХР жүк ағыны мәселесі талқыланады.

Айта кетейік, Қазақстандық бизнес Қытайдан Еуропаға вагондар ағыны Қазақстан арқылы кедергісіз транзитпен өтетінін ескере отырып, келіссөздерде қатаң позиция танытуды талап етеді, ал мұнда импорттаушылар Қытайдан сатып алынған тауарларды күте алмайды.