Біздің парақшамыздан Қазақстандағы агробизнестің соңғы жаңалықтарын бірінші болып біліп отырыңыз Facebook, арнада Telegram, бізге жазылыңыз Instagram немесе біздің пошталық жіберу.
Ешқайда жарамсыз тас жол АгроКеруен алқаптарындағы жазбалар
15 мая 2022
Біздің АгроКеруендердің жеке тақырыбы - ол Қазақстан жолдарының сапасы. ElDala.kz командасының бағалауы бойынша, ең сұмдығы еліміздің дәнді-дақылды аумақтарында, Солтүстік-Қазақстан және Қостанай облыстарында. Бұған біз 13 мамыр, жұма күні Петропавлдан Қостанайға жол тартқан кезде тағы да көз жеткіздік.
Білетін адамдар бізге Көкшетауға жетіп, сол жерден еліміздің астық астанасына қарай жылжуға кеңес берді. Бірақ біз Бескөл, Сергеевка және Сарыкөл арқылы бағыт жасаған Яндекс картасына сендік. Электрондық қызмет бес жарым сағат ішінде 460 км-ден өтуге уәде берді.
Нәтижесінде біз сегіз сағат жүрдік. Себебі Тимирязево ауылынан кейін жол аяқталды, оны грейдер алмастырды. Тілмен жалап өткендей: асфальт болды, ал бір қарасақ асфальт жоқ.
Біздің 12 см жол саңылауы бар көлігімізде шағыл мен тас төселген грейдер бойымен сағатына 20-30 км жылдамдықпен, ерекше көрнекті шұңқырлар мен соқпаларды "еңбектеп өту" үшін қайта-қайта тоқтап тұруға болатын еді. Картадан біз сұмдықтың 55 км-ге созылатындығын анықтадық, ол жол атауында барлық оқиғалардан кейін бір келемеж жасырынған ауылға апарды - Веселый Подол. Дәл оған дейін жол төсеміне асфальт оралады.
Негізінде, жол бойында кездескен қойшы асфальтқа дейін алыс па деген сұраққа өте дәл және нақты жауап берді: "Асфальтқа дейін алыс емес, бірақ х.. пайда бар ма?» Бұл тұжырымның дұрыстығын біз сіздерге осы бейнежазбаны көріп баға берулеріңізді ұсынамыз. Шынында асфальттан пайда жоқ - өйткені жолда оның тек атауы ғана қалған. Ол Сарыкөлге дейін тағы 35 км созылады. Нәтижесінде, сорақы жол 90 км созылған.
Осылайша біз Яндекс карталары өз есептеулерінде ескермеген екі жарым сағатты "ұстап алдық". Сонымен қатар, біз машинаның түбіне бірнеше жүз соққыны байқадық. Егер қозғалтқыштың қорғауы болмаса (оны келесі күні автосервисте жөндеуге тура келді), онда мүлдем жете алмас едік.
Енді айтарлықтай, " Назар аударыңыз, сұрақ!"- ел билігі ауылды қалай жандандырмақ, егер оған жету мүмкін болмаса, тіпті барлық ықыласпен? Қалада қалуға және осы ауыл шындығын мәңгі ұмытып кетуге мүмкіндігі бар жастардың бірі оны пайдаланбайды ма?
Ірі астық өңірлерінің облыс орталықтары арасындағы мұндай тас жолдар - нағыз үмітсіз масқара. Инфрақұрылымның жай-күйіне, ауыл шаруашылығын дамытуға, халықтың өмір сүру сапасына жауапты жергілікті әкімдіктер мен министрліктер – қайдасыздар? Сіздер мына өмірде жалпы барсыздар ма, немесе сіздерден де асфальт сияқты бір атау ғана қалды ма. Қойшының сөздерін өзгертіп айтқанда, "Бізде билік бар. А х..ли не пайда?»
Құқық қорғау органдарына жүгінгім келетін жеке сұрақ - сіздердің Тимирязево мен Веселый Подол арасына асфальт төсеу үшін мемлекеттік қазынадан ақша бөлінгенін тексеру ниеттеріңіз жоқ па? Мүмкін қағаз бетінде бұл учаске толығымен асфальтталған болып саналатын шығар? Яндекс карталары онда автокөлік жүргізушілерін жіберуі, олардың бұл сұмдықты 50 минут ішінде жеңуге уәде беруі, ал іс жүзінде сапар уақыты үш есе ұзағырақ болуы кездейсоқ емес.
Тақырып бойынша оқу: Қазақстандық ауыл қалай құлдырауда
Жалпы, әрине, тозақта жол салу мен жөндеуден ақша ұрлайтын шенеуніктерді ыстық қабылдау үшін бөлек бұрыш болуы керек. Күн сайын осындай "ешқайда жарамсыз тас жолға" кездейсоқ түсіп кеткен жүргізушілерден алатын мыңдаған қарғыс иесін таппай қоймас.
