Америкалықтар КСРО-ға ет өнеркәсібін құруға қалай көмектесті

Фото көзі: yahoo

1929 жылы әлемдік экономикалық дағдарыс басталды. Оның басталуы АҚШ-тағы биржалық құлдырау болды, онда миллиондаған адамдар жұмыссыз қалды. Дағдарыс 10 жыл бойы жалғасып, Ұлы депрессия деп аталды.

Осы кезеңде американдық мамандар өздерінің озық техникалық әзірлемелерімен индустрияландыру жүріп жатқан Кеңес Одағында сұранысқа ие болды. Сол кезеңдегі елдер арасындағы қатынастар өте жылы және іскерлік болды. 1929 жылы Армторг (КСРО мен АҚШ арасындағы сауда ұйымы) Кеңес Одағында жұмыс істеу үшін американдық мамандарды жаппай жалдау туралы жариялады. Шарттар тиімді болды: жалақының 75%-ы долларда, 25%-ы рубльде.

АҚШ-тан келген инженерлер мен басқа техниктердің жұмысы КСРО-ға жүздеген зауыттар салуға және нөлден бастап бүкіл өнеркәсіп салаларын құруға мүмкіндік берді. Оның ішінде ет өнеркәсібінде. Америкалық жоба бойынша және АҚШ мамандарының қатысуымен Қазақстанда Семей ет консервілеу комбинаты (СЕКК) салынды.

Чикаго жұмысшылары

Америкаға сапар

КСРО-да индустрияландырудың басталуымен қала тұрғындарының саны күрт өсті. Оны азық-түлікпен, оның ішінде етпен қамтамасыз ету мәселесі өткір болды. Тарихи очерктерде айтылғандай, 1930 жылы кеңестік инженерлер мен «Союзмясо» мамандары Чикагодағы комбинат жобасын ала алды, сонымен қатар американдық инженерлер тобын Мәскеуге жұмыс істеуге шақырды.

1930 жылдың аяғында партия 1931 жылы американдық типтегі алғашқы екі ірі өнеркәсіптік ет комбинатының құрылысын бастау қажеттігін атап өтті: бірі - Мәскеуде, екіншісі - Семей қаласында. Бұл нысандар КСРО-ның ет өнеркәсібін қалыптастыру үшін негіз болуы керек еді.

Бұл шешімнің алдында АҚШ-тағы ет өнеркәсібін дамытудың орталығы және бүкіл әлем үшін үлгі болған Чикагоға халық комиссары Анастас Микоян бастаған кеңес делегациясының кетуі болды.

Сапар делегацияны қатты таң қалдырды, сондықтан Чикаго жобасын негізге алу туралы шешім қабылданды.

Мәскеу мен Семей қалаларынан басқа, Ленинград және Орск ет кешендерінің құрылысы басталды. Барлық төрт объектіге жабдықтар импортының жалпы құны 4 млн 750 мың долларды құрады.

Айта кетейік, осы кәсіпорындар үшін шұжық өнімдері мен басқа да жартылай фабрикаттардың (оның ішінде консервіленген бұқтырылған ет) рецептері жасалды, олар ондаған жылдар бойы КСРО-ның тамақтану ассортиментін анықтады. Содан кейін ливер пончиктері, котлеталар, тұшпара, "Докторская", Краковская" шұжықтары және т.б. мемлекеттік стандарты әзірленді.

Анастас Микоян Америкаға сапарынан КСРО-да американдықтар арасында танымал "гамбургерді", тоқаштағы котлетті енгізу идеясын әкелді. Алайда, кеңес азаматтарының жаңалығы үлкен қызығушылық тудырмады, ал гамбургерлер КСРО-ға тек 90-шы жылдары Макдональдспен бірге келді.

Неліктен Чикаго?

Сонымен, неге Чикаго ет комбинатын КСРО-да ет өнеркәсібін құру үлгісі ретінде алуға шешім қабылдады? Бұл өте түсінікті: американдық концерн сол кездегі әлемдегі ең ірі және ең озық өндіріс болды, оны жасаушылар мал сою мен ұшаларды өңдеу жылдамдығын жеделдететін көптеген озық технологиялық шешімдерді әзірледі және енгізді. Оның ішінде конвейер қағидасы қолданылды, мұнда ет өнімдерін ұзақ қашықтыққа тасымалдау үшін тоңазытқыш вагондар алғаш рет қолданыла бастады. Бұл тірі малды тасымалдаудан тиімдірек болды.

Сондай-ақ, мұнда қасапхананың барлық қалдықтарын терең өңдеу жүзеге асырылды, бұл тоқыма бұйымдарынан бастап медициналық салаларға дейін параллельді өндірістердің тұтас индустриясын құруға мүмкіндік берді.

ХІХ ғасырда АҚШ-та Жабайы Батыстың - үш ғасыр бұрын испандықтар әкелген жабайы сиырлардың табындары (лонгхондар деп аталды) жүретін кең жазықтардың белсенді дамуы болды.

Бұл жағдайда өзінің қолайлы географиялық жағдайының арқасында Канадамен шекаралас Ұлы көлдердің жағасында орналасқан Чикаго қаласы дамуға серпін алды. Мұнда көлік инфрақұрылымы белсенді дамыды - Нью-Йорктен су арнасы салынды, сонымен қатар теміржол желісі осында біріктірілді. Канадаға теміржол желісі салынды.

1865 жылға қарай қалада бес теміржол біріктіріліп, Чикагодан оңтүстік пен шығысқа қарай тарады. Барлық жолдар ақылға қонымды түрде қосылып, өзен көлігімен байланысты болды. Шын мәнінде, Чикагодан елдің барлық ірі қалалары мен қалалық агломерациялары, яғни өздері азық-түлік өндірмейтін, бірақ оны белсенді тұтынатын жерлер қол жетімді болды.

Осының арқасында Чикаго, бір жағынан, Атлант жағалауынан жабайы батысқа қарай бет алған қоныс аударушылар үшін тасымалдау торабына айналды. Екінші жағынан, ол елдің жаңа қожайындарынан жазықтан мал келіп, азық-түлік пен өнеркәсіп тауарлары кері бағытта жүретін сауда орталығына айналды.

Чикаго халқы тез өсті: 1830 жылы онда жүзден аз тұрғын саналды, 1840 жылы олар 4470, 1850 жылы - 29,9 мың, 1853 жылы - 80 мың, ал 1865 жылы — 180 мыңға жуық.

Сол жылдары Чикагодағы қонақ үйлердің иелері саяхатшыға баспана беріп қана қоймай, сатылымды күтіп тұрған оның малына жайылым берді. Көп ұзамай осындай қонақ үйлердің иелері қызмет көрсету аясын кеңейтт і- олар мал сою алаңдарын ұйымдастырды. Жаңалық сәтті болды.

Мал союды дамытуға серпін Азамат соғысы кезінде армияның тапсырыстары есебінен алынды – 1860-1864 жылдар аралығында сойылған шошқа етінің саны 3,5 есеге, сиыр 3 есеге өсті.

Көлемді шоғырландыру идеясы өздігінен пайда болды, бірақ бұл үшін технологиялық платформа қажет болды. Малды сою бизнесін шоғырландырудың идеологы және "қозғалтқышы" Американың ең ірі теңіз және өзен кеме қатынасы компаниялары мен елдің көптеген теміржолдарына иелік ететін Корнелиус Вандербильт болды.

Оның идеялары жағымды болды: 1864 жылы тоғыз теміржол компаниясы консорциумға бірігіп, 100 мың долларға бір жарым шаршы шақырым аумақты алып кешен салу үшін учаске сатып алды. Осылайша Union Stock Yards пайда болды.

Жаңадан құрылған компанияның президенті болып тоғыз құрылтайшы компанияның бірінің директоры Тимати Блэкстоун сайланды. Ол мал сою алаңдарын ұйымдастырудың ең жақсы жобасына байқау ұйымдастырды және оны Октав Шанют жеңіп алды, ол сол кезде теміржол құрылысында өте үлкен тұлға болды.

Шанют ірі мал қоралары, мал сою алаңдары, ұшаларды өңдеуге және сақтауға арналған үй-жайлар, көптеген өндірістік цехтар мен қосалқы бөлмелер, қоймалар, эстакадалар, тіпті қонақ үйлер мен конференц-залдары бар кеңсе кешендері бар алып кешенді жобалады.

Бірақ ең бастысы - Шанют технологиялық мәселені шешті: ол малды союға және қаңқаларды кесуге бұрынғыдан әлдеқайда жылдам және арзанырақ мүмкіндік беретін технологиялық тізбек құрды.

Егер бұрынғы уақытта қасапшы бір-екі көмекшілермен бірге 15 сағат ішінде бұқаның ұшасын өңдеген болса, енді бір жұмыс ауысымында жүз адамнан тұратын жұмысшылар тобы (сол жылдардағы ауысым кем дегенде 12 сағатқа созылды) 2700 жануардың ұшаларын кесуге қабілетті болды.

Ұшалар ең аз көлбеу орнатылған төбенің астындағы арнайы рельске ілінген цехқа келіп, өз ауырлығымен бір жұмыс орнынан екіншісіне қарай жылжыды. «Бір адам — бір соққы» қағидаты іске асырылды. Алдымен союшы соққыға жығылып, малды өлтірді, кейінгі жұмысшылар тек бір ғана, бірақ дәл қозғалысты орындай отырып, стандартқа сай әрекет етті. Бірнеше минуттан кейін кесілген қаңқалар қасапшыға жетті: ол кесілген бөліктер мен ішкі өнімдерді сатуға дайын өнімге айналдырды. Алайда жұмыс мұнымен аяқталмады — алда «бір адам — бір соққы» қағидаты бойынша дәл осылай ұйымдастырылған буып-түю және сақтау процестері болды.

Бұл тізбекте тек союшы мен қасапшы ғана шеберліктің жоғары деңгейіне ие болуы керек еді, барлық басқа позицияларды кез келген адам ала алады. Бұл, шын мәнінде, олардың жұмысы бір тиынға тұратындығын білдірді, демек, алынған өнім мүмкіндігінше арзан болды. Қалай болғанда да, архаикалық технологияны қолданатын бәсекелестерге қарағанда айтарлықтай арзан.

Шынында да, бәсекелестер алып ет өндірушімен бәсекелесе алмады: Чикаго мал сою алаңдарының ашылғаннан кейін бір жылдан аз уақыт өткен соң барлық шағын кәсіпорындар жойылды.

Union Stock Yards негізінен үлкен технологиялық саябаққа айналды. Консервілеу өнері осы уақытқа дейін белгілі болды және Чикаго сиыр, шошқа еті мен қой етін жаппай өндіретін консервілер желісімен қамтылды. Сонымен қатар, ондаған ыстайтын орын жұмыс істеді, сонымен қатар ет тұздалып, кептірілді — тоңазытқыш вагон ойлап табылғанға дейін етті сақтаудың барлық әдістері танымал болды. Бірден тыңайтқыштар шығаратын фирмалар жұмыс істеді, теріні өңдеу қарқынды жүрді, фабрикалар былғарыдан жасалған бұйымдарды тігіп, дәрі-дәрмектер шығарды, түймелер жасады, сабын, гуталин мен желім қайнатты, тіпті музыкалық аспаптарға арналған ішектер де осында шығарылды - барлығы отыздан астам өндіріс салалары сою алаңдарының айналасында гүлдеді.

Қазіргі заманғы бизнес-тұжырымдамаларды пайдалана отырып, Union Stock Yards экожүйені, өсіру алаңын құрды деп айта аламыз, оның ішінде немесе оның арқасында жүздеген, тіпті мыңдаған кәсіпорындар мен ондаған, кейінірек жүздеген мың жұмыс орындары пайда болды.

Егер мал сою алаңдарында маусымаралық кезеңде 25 мыңнан 50 мың адамға дейін жұмыс істейтін болса (кейінірек салқындату және мұздату өнертабысымен жұмысшылар саны тұрақты болады және жоғарғы жолақта тоқтайды — 50 мың тұрақты жұмыс орны), онда мал сою алаңдарының айналасында олар құрған тағы бір әлем болды — зауыттар мен фабрикалар әлемі, және тасымалдаушылар, теміржолшылар мен өзеншілер, құрылысшылар мен ораушылар әлемі.

СЕКК - құрылғаннан банкроттыққа дейін

Кеңестік ет өнеркәсібіне оралсақ: американдық жоба бойынша алғашқы ет комбинаты 1933 жылы Мәскеуде іске қосылды. Ол бірден Микоянның атын алды.

Микоянның өзі естеліктерінде: «…1936 жылға қарай бізде 17 ірі ет комбинаты, 8 бекон фабрикасы, 10 қант зауыты, 41 консерві зауыты, 37 тоңазытқыш, 9 кондитерлік фабрика, 33 сүт зауыты, 11 маргарин зауыты, 178 нан зауыты, 22 шай фабрикасы салынды және пайдалануға берілді (тек жаңа!)... сонымен қатар, көптеген ескі кәсіпорындарды техникалық қайта жарақтандыру жүргізілді».

Әрине, жаңа өндірістердің жабдықтарын жобалауға, салуға және жөндеуге американдық мамандар да қатысты. Олар Семей жобасында да жұмыс істеді. Сыртқы жағынан, жобалардың өзіндік ерекшелігі - су мұнарасы болды.

Мәскеудегі ет комбинаты

Семей ет консерві комбинаты 1934 жылы 5 қарашада пайдалануға берілді. Цехтарда 4 мыңға жуық технологиялық жабдық жұмыс істеді, аспалы конвейерлердің ұзындығы ондаған шақырымды құрады, алты автоматты желі жұмыс істеді. Жаңа кәсіпорынның жылдық өңдеу қуаты 250 мың бас ірі қара, 750 мың бас ұсақ мал және 500 мың шошқа болды.

Шығарылатын ет өнімдерінің ассортименті 120 атаудан тұрды. Оның ішінде күн сайын комбинат 250 тонна ет пен 20 тонна шұжық жөнелтті. Семей ет консерві комбинаты өз өнімділігі бойынша КСРО-да Мәскеу мен Ленинградтан кейін үшінші орынға ие болды.

Семейдегі ет комбинаты

Өндірісті терең жаңғырту 1954 жылы жүргізілді, бұл 1956 жылы өндіріс қуатын 36%-ға арттыруға мүмкіндік берді. Келесі жаңғырту 1970-1971 жылдары медициналық өнімдердің кең ассортиментін шығару басталған кезде өтті.

Өкінішке орай, 90-шы жылдары Семей ет консервілеу комбинаты терең дағдарысқа ұшырады, ал 2001 жылы сол кездегі өндіріс толығымен тоқтатылды, барлық желілер жабылды. 2002 жылы комбинат банкрот деп танылып, 2004 жылы ғана "Семей ет комбинаты" ЖШС ретінде жұмысын ішінара қайта бастады. 2008 жылы кәсіпорында тәулігіне 30 тонна шұжық өнімдерін өндіруге шығатын 50 атаумен жаңғырту жүргізілді. Өндірісте СЕКК-нан мұра болып қалған рецепттер қолданылады.

...Бүгінде Семей облыстық тарихи-өлкетану мұражайының қорында керемет сүйек кәдесыйлары сақтаулы. Мұндай керемет фигуралар ет комбинатында шығарылғанын аз адамдар біледі. Оларды көргеннен кейін шебердің туындысына таңданасыз: жұмыстың қаншалықты нәзік орындалғаны, сыртқы жағынан ерекше емес материалдың бір бөлігі нағыз өнер туындысына айналады. Мұндай өнімдерді жасау технологиясын тек нағыз шеберлер ғана жақсы меңгерген.

Сергей Буянов дайындады