Россия ограничила транзит казахстанского зерна в порты Балтии

Источник фото: ElDala.kz

Фактическое закрытие экспорта российской сельхозпродукции из Черноморских портов привело к перенаправлению грузов в собственные порты РФ на Балтике, а также Литвы и Латвии. Нагрузка на железнодорожные магистрали в этом направлении настолько высока, что октябрьские заявки казахстанских экспортёров по транзиту через российскую территорию в направлении той же Прибалтики были отклонены.

Об этом 1 октября на зерновой конференции EURASIAN AGRICOM-2026 сообщил заместитель директора филиала АО «НК «КТЖ» — «Дирекция интегрированного планирования» Гани Есенбаев.

Более подробно об этой ситуации в интервью порталу ElDala.kz рассказал Ербол Елеулов, генеральный директор трейдинговой компании FERGUS:

- В какой-то момент мы повернули свои грузы в направлении портов Эстонии, - поделился Ербол Елеулов. - Пока там есть возможности хранения и перевалки, поскольку российские грузы туда пока не идут. Но, к сожалению, на октябрь ввиду отсутствия пропускной способности планы казахстанских экспортёров по транзиту через территорию России были отклонены. Это нас очень настораживает. В Казахстане в этом году большая часть урожая - высокопротеиновая пшеница hi-pro, которую мы могли бы выгодно продать в Европу. Но если мы не сможем доходить по портов Эстонии, то экспорт в ЕС будет невозможен.

Отметим, что для Казахстана, не имеющего собственного выхода к морю, порты Балтии - традиционный путь доставки сельхозпродукции в Европу и другие удалённые рынки. Этот маршрут критичен для экспорта таких видов масличных культур, как лён и рапс, а также твёрдой пшеницы.

Учитывая сложности с логистикой, Зерновой союз Казахстана уже снизил прогноз по экспорту твёрдой пшеницы из Казахстана в нынешнем маркетинговом году до 300 тыс. тонн против 425,8 тыс. тонн в прошлом сезоне.

Добавим, что в своём выступлении на EURASIAN AGRICOM-2026 Гани Есенбаев сказал, что КТЖ будет продолжать переговоры с российской железнодорожной администрацией для того, чтобы всё-таки открыть балтийское направление для казахстанских грузов. Он посоветовал экспортёрам повторно подать заявки на транзит в расчёте на то, что их всё-таки удовлетворят.

Аргументом в переговорах КТЖ с российскими железнодорожниками может стать транзит российской сельхозпродукции через территорию Казахстана, который сейчас активно идёт в Узбекистан и другие страны Центральной Азии.