Узнавайте первыми самые свежие новости агробизнеса Казахстана на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, подписывайтесь на нас в Instagram или на нашу рассылку.
Польша объяснила причины запрета на импорт украинского зерна
Польша сохранит запрет на ввоз украинского зерна, так как в данном вопросе страна будет руководствоваться своими интересами. Пока импорт закрыт до 15 сентября. Об этом пишет РБК.
«Очевидно, что мы последовательно поддерживаем Украину в защите от российской агрессии. <...> Но второе — и это наша самая главная обязанность — отстаивать интересы республики. Это защита внутреннего рынка и рынка Европейского союза, который начинается с нас», — заявил президент страны Анджей Дуда в интервью Sieci.
Варшава приняла решение запретить ввоз украинского зерна 15 апреля этого года. Транзит украинской сельхозпродукции через польскую территорию разрешен.
Помимо Польши, аналогичную меру ввели Болгария, Венгрия, Словакия и Румыния, ее одобрила Еврокомиссия. Все они граничат с Украиной.
Министр сельского хозяйства Румынии Петрэ Дая со ссылкой на оценку Еврокомиссии минувшей весной сообщал, что фермеры из пяти вышеперечисленных стран потеряли в общей сложности €417 млн из-за притока дешевого украинского зерна.
В Министерстве аграрной политики и продовольствия Украины заявили, что понимают сложность ситуации, в которой оказались польские фермеры, однако «самое трудное положение у фермеров Украины». В министерстве сообщили, что они несут большие убытки из-за продолжающихся боевых действий, «при этом украинские агропроизводители с пониманием относятся к потребностям польских коллег».
Отметим, что аналогичная ситуация складывается в Казахстане с поставкой более дешевой российской пшеницы. Казахстанские фермеры несут убытки из-за падения цен: за год тонна пшеницы подешевела со 125 тыс. до 85 тыс. тенге за тонну. Веденный в апреле запрет поставок зерна автотранспортом, по мнению Зернового союза Казахстана, помог предотвратить еще большее падение цен. На прошлой неделе МВК решила продлить запрет на ввоз пшеницы автомобильным транспортом еще на полгода, при этом ограничить также поставки железнодорожным транспортом.