Россия выделит 10 млрд рублей на поддержку ж/д экспорта сельхозпродукции

Источник фото: ElDala.kz

Правительство РФ готовит проект распоряжения о выделении порядка 10 млрд рублей на поддержку железнодорожных перевозок направляемой на экспорт сельхозпродукции. Об этом сообщают «Ведомости».

По данным источников издания, в условиях ограниченного судоходства в Азовском море поддержка экспорта по железной дороге позволит переориентировать поставки на альтернативные направления: из Ростовской области – в акватории Черного и Балтийского морей, из Сибири – в порты Дальнего Востока.

С 2019 года в России действует механизм субсидирования перевозки ж/д транспортом сельхозпродукции. Поддержка распространяется на зерно, продукты переработки масличных, овощную и рыбную продукцию, а также минеральные удобрения. Минсельхоз ежегодно определяет объемы грузов по льготному тарифу, государство компенсирует РЖД потери доходов. Сейчас лимиты грузов на предоставление льготного тарифа исчерпаны, а рассмотрение заявок на перевозку на 2026 год приостановлено.

Издание отмечает, что ограничения навигации в Азовском море затруднили темпы российского зернового экспорта в разгар уборочной кампании. Минтранс в начале августа создал штаб для координации перевозок и переориентации грузопотоков на другие маршруты и виды транспорта.

Согласно подсчетам партнера компании Neo Альбины Корягиной на 1 августа, перевод поставок с Азово-Черноморского бассейна на Балтику увеличивает экспортные расходы на $35–50 за тонну. Рост в том числе связан с более дорогой ж/д перевозкой (дополнительно $18–25). Перевалка обойдется в $3–5, морской фрахт из Балтийска или Высоцка – в $10–15, страхование – в $4–7.

По мнению собеседника «Ведомостей», на фоне хороших темпов уборки урожая текущего с/х сезона господдержка позволит не допустить переизбытка зерна на внутреннем рынке, сохранить позиции на экспортных направлениях и поддержать рентабельность производителей.