Узнавайте первыми самые свежие новости агробизнеса Казахстана на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, подписывайтесь на нас в Instagram или на нашу рассылку.
Погрузка зерна на железной дороге в Казахстане упала в три раза
Темпы погрузки зерна в Казахстане в сентябре оказались втрое ниже средних объемов за аналогичный период последних трех лет. При этом план погрузок с начала месяца выполнен менее чем на 40%. Об этом сообщили в компании «Астық Транс».
По информации компании, в сентябре 2020 года погрузка зерна по сети КТЖ составляла 13 012 вагонов (886,049 тыс. тонн), в сентябре 2021-го – 9 682 вагона (664,116 тыс. тонн), 2022-го – 10 876 вагонов (747,176 тыс. тонн). То есть, средняя погрузка за три года в сентябре составляла 11 190 вагонов или 765,78 тыс. тонн.
«За 17 дней сентября 2023 года по КТЖ погружено 3904 вагона (262,96 тыс. тонн), что составляет 36% от техплана. При сохранении существующих темпов погрузки до конца месяца прогнозируется выполнение погрузки в вагонах на уровне 6889 вагонов (464,05 тыс. тонн), что составляет 64% и 63% к плану соответственно в вагонах и тоннах», - отметили в компании.
Данная ситуация соответственно повлияла на погрузку зерновых грузов в «Астық Трансе». Если за последние три года средняя погрузка в сентябре составляла 5992 вагона или 403,79 тыс. тонн, то за 17 дней этого сентября погружено всего 1768 вагонов - 121,09 тыс. тонн, то есть 30% от плана. При сохранении существующих темпов до конца месяца прогнозируется выполнение погрузки на уровне 3120 вагонов (213,7 тыс. тонн, или 53% к плану.
Читать по теме: Астық Транс отменил начисления за сверхнормативный простой в сентябре
Также в «Астық Трансе» проинформировали, что на сентябрь КТЖ основным планом приняла около 7 тыс. заявок к перевозке. Процент выполнения прогнозируемой погрузки зерна по сравнению с принятыми заявками по основному плану составляет 95%. «Астық Транс» на сентябрь основным планом принял 2823 заявки, процент выполнения погрузки зерна за 17 дней по сравнению с принятыми заявками составляет 63%.
«Учитывая вышеизложенное, отмечаем, что ограничение согласования дополнительных планов приведет к непроизводительным простоям вагонов на станциях погрузки, вследствие чего прогнозируется транспортный коллапс, окончание которого возможно лишь к концу сезона», - отметили в компании.