Узнавайте первыми самые свежие новости агробизнеса Казахстана на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, подписывайтесь на нас в Instagram или на нашу рассылку.
Рекордный объем зерна реализовала Продкорпорпорация
08:05
В текущем маркетинговом году, с сентября 2024 года по август 2025 года, Продкорпорация реализовала 1,2 млн тонн зерна, что стало рекордным для компании. Также в этом сезоне расширены экспортные рынки сбыта пшеницы. Об этом сообщили в пресс-службе Корпорации.
«За последние десять лет такие большие объёмы зерна были реализованы компанией впервые. Продкорпорация направила на внутренний рынок 390 тыс. тонн зерна, прямой экспорт составил 360 тыс. тонн, и еще 453,3 тыс. тонн зерна корпорации было отправлено за рубеж через трейдеров. В результате доля Продкорпорации в общереспубликанском экспорте зерна составила 8,9%. В прежние годы она не превышала 3-5%», — сообщил на заседании Общественного совета Продкорпорации председатель правления компании Асылхан Джувашев.
Поставки пшеницы осуществлялись как на традиционные рынки — Китай, Средняя Азия, Иран, так и на новые экспортные площадки – Марокко и Вьетнам. После пятилетнего перерыва Продкорпорация возобновила отправку зерна в Азербайджан и Грузию.
В компании отметили, что активизации отгрузок во многом способствовала программа субсидирования расходов на перевозку пшеницы на дальние приоритетные рынки. Кроме того, благодаря государственным мерам поддержки, казахстанскую мягкую стандартную пшеницу распробовали потребители стран Северной Африки и Юго-Восточной Азии.
«До сих пор Казахстан на мировых рынках был известен преимущественно как поставщик дурума или пшеницы hi-pro. В первой половине 2025 года зарубежные партнеры смогли оценить качество казахстанской мягкой пшеницы, и теперь направляют запросы на заключение долгосрочных контрактов», — сообщил глава Продкорпорации.
В частности, по его словам, интерес к казахстанскому зерну проявляют Тайланд, Мьянма, Алжир.
Одним из крупных достижений текущего сезона в Продкорпорации назвали организацию мультимодальной перевозки зерна в Марокко и Вьетнам, когда груз отправляется в контейнере по железной дороге до морского порта, а затем перемещается на судно для дальнейшей транспортировки. Таким образом, компания прокладывает новые экспортные маршруты для казахстанских зернопроизводителей и трейдеров.
