Предложения по увеличению экспорта зерна в Китай подготовили в Казахстане

Источник фото: ElDala.kz

Казахстан имеет возможность увеличить поставки сельхозпродукции в Китай, закрепив свои позиции на данном рынке, как надёжного поставщика продовольствия. Но чтобы выйти на качественно новый уровень экспорта, необходимо дополнительно синхронизировать деятельность государственных органов двух стран - фитосанитарных, таможенных, пограничных служб и транспортных ведомств. Свои предложения по этому вопросу изложила Национальная ассоциация экспортёров KazGrain в письме в министерства транспорта, сельского хозяйства и НПП «Атамекен».

В письме отметается, что высокая урожайность сельхозкультур последних сезонов позволяет формировать дополнительные объёмы экспорта, в том числе в Китай. Этому способствует и введение в эксплуатацию железнодорожного участка Достык - Мойынты, в результате которого выросла пропускная способность и устойчивость логистических маршрутов в направлении КНР. Со стороны Китая также расширена железнодорожная инфраструктура в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, что повысило пропускные возможности приграничных переходов.

В KazGrain отметили, что инфраструктурный потенциал приграничных терминалов со стороны КНР позволяет существенно нарастить объёмы экспорта:

• терминальная инфраструктура станции Алашанькоу рассчитана ориентировочно на приём до 5 млн тонн зерновых грузов в год
• терминальная инфраструктура Хоргос - до 2 млн тонн зерновых грузов в год.

«Таким образом, сформированы объективные предпосылки для дальнейшего увеличения объёмов поставок зерновых культур в КНР: урожай есть, спрос есть, инфраструктура модернизирована, меры господдержки реализуются. Вместе с тем для выхода на качественно новый уровень экспортных показателей требуется дополнительная и глубокая синхронизация деятельности государственных органов двух стран», - подчёркивается в письме.

В КТЖ ранее сообщили о планах провести в марте текущего года аудит пропускной способности инфраструктуры в направлении КНР. Результаты данного аудита могут стать аналитической базой для принятия управленческих решений по дальнейшему увеличению перевозок.

Таким образом, для реализации имеющегося экспортного потенциала в направлении КНР ассоциация KazGrain предлагает организовать совместный выезд на приграничные переходы с участием профильных государственных органов, КТЖ, бизнес-сообщества и отраслевых ассоциаций.

Далее, по предложению ассоциации, целесообразно:

• провести комплексную оценку текущих инфраструктурных и административных ограничений;
• выработать согласованный межведомственный план мер по увеличению фактической пропускной способности и сокращению сроков прохождения процедур;
• сформировать дорожную карту по постоянной синхронизации взаимодействия казахстанских и китайских служб.

Результатом такой работы станет наращивание объёмов экспорта, что позволит увеличить валютную выручку от продажи зерновых культур, усилить налоговые поступления в бюджет и обеспечить загрузку железнодорожной инфраструктуры.