Біздің парақшамыздан Қазақстандағы агробизнестің соңғы жаңалықтарын бірінші болып біліп отырыңыз Facebook, арнада Telegram, бізге жазылыңыз Instagram немесе біздің пошталық жіберу.
ҚТЖ транзиттік тасымалдарды үш есеге арттыруды жоспарлап отыр
12:29
Қазақстан темір жол транзитінің көлемін едәуір ұлғайтып, оны 2040 жылға қарай 100 млн тоннаға дейін жеткізуге ниетті. Осы мақсатқа қол жеткізу үшін салада жасанды интеллект пен Smart Rail жүйесін енгізуді қоса алғанда, халықаралық көлік дәліздерін, терминалдық инфрақұрылымды және цифрлық технологияларды дамыту жалғастырылады. Бұл туралы үкімет отырысында көлік министрі Нұрлан Сауранбаев мәлімдеді.
Оның айтуынша, соңғы бес жылда Қазақстанның темір жолдары бойынша транзиттік тасымалдар 20 млн-нан 33 млн тоннаға дейін өсті.
«Біздің міндетіміз - алдағы онжылдықтарда осы динамиканы жеделдету. Біз бұл көрсеткішті 2030 жылға қарай 67 млн тоннаға жетіп, екі есеге арттыруды, ал 2040 жылға қарай транзит көлемін 100 млн тоннаға дейін жеткізуді жоспарлап отырмыз», - деп атап өтті Нұрлан Сауранбаев.
Ол қазіргі уақытта Қытайдан Еуропаға тасымалданатын құрлық жүктерінің шамамен 80%-ын өткізуді Қазақстан қамтамасыз ететінін атап өтті. Елдің көлік және логистикалық әлеуетін одан әрі дамыту үшін терминал желісі белсенді түрде кеңейіп келеді. Қазіргі уақытта негізгі бағыттар бойынша жеті терминал жұмыс істейді, тағы жетеуі салынып жатыр. Бұл «Шығыс-Батыс» және «Солтүстік-Оңтүстік» бағыттары бойынша бірыңғай логистикалық желіні құруға мүмкіндік береді.
Сондай-ақ, келешекті жобалардың қатарында - Қарағанды облысының Қарағайлы ауданындағы кен орындарына темір жолдарды жаңғырту және көлік байланысын жақсартатын және Батыс Қазақстанның дамуына ықпал ететін Индербор-Орал жаңа желісінің құрылысы бар.
Саланы дамытудың негізгі бағыттарының бірі цифрландыру болады. Теміржол секторы үшін бірыңғай деректер көлі (Data Lake) құрылып, болашақта жасанды интеллект пен үлкен деректерді талдау технологияларын қолдана отырып, Smart Rail жүйесі енгізілетін болады. Бұл тасымалдауды басқарудың тиімділігін арттыруға, шығындарды азайтуға және теміржолдағы қауіпсіздік деңгейін арттыруға мүмкіндік береді деп күтілуде.
