ҚР-да Қытаймен шекаралас станцияларда қосымша жолдар салынады

Қазақстанда Қытаймен жүк айналымын және ЕО-ға транзиттік тасымалдарды ұлғайту үшін Достық және Алтынкөл теміржол станцияларының өткізу қабілеті кеңейтіледі. Бұл туралы Сенат депутаттарының сауалына жауап бере отырып, ҚР премьер-министрі Асқар Мамин хабарлады.

"Ұзындығы 833 км Достық – Мойынты учаскесінде екінші жолдардың құрылысы қарастырылуда, іске асыру кезеңі 2022-2025 жылдар. Бұл жоба ҚХР-ЕО бағытындағы теміржол транзиттік тасымалдарындағы Қазақстанның басым үлесін сақтап қалады, бұл учаскенің өткізу қабілетін 5 есеге арттыруға және контейнерлік пойыздардың жылдамдығын арттыруға мүмкіндік береді", - деп хабарлады Үкімет басшысы.

Оның айтуынша, ағымдағы жылы Достық – 19 разъезд учаскесінде ұзындығы 25 км екінші жолдың және 19 разъездінде үш жолдың құрылысы басталған.

Өз кезегінде Алтынкөл – Жетіген мен Алматы темір жол торабының жүктемесін азайту үшін Қазақстан ұзындығы 73 км Жетіген – Алматы айналма темір жол желісін салуды жоспарлап отыр. Асқар Мамин атап өткендей, жобаны іске асыру Алматы торабын 30% - ға жеңілдетуге, сондай-ақ жүктерді жеткізу уақытын 24 сағатқа дейін қысқартуға мүмкіндік береді. Бұл жобаны 2022-2023 жылдары іске асыру жоспарланып отыр.

Сонымен қатар локомотивтердің жүк паркін жаңарту жүргізілуде. Ағымдағы жылы 15 тепловоз және 12 электровоз алынды, ал 2022 жылы тағы 24 электровоз және 28 тепловоз жеткізіледі деп күтілуде.

Тақырып бойынша оқу: Қытай қазақстандық экспортта шектеуді қатаңдатты

Бұдан басқа, ҚР мен ҚХР теміржол тасымалдарын ресімдеудің барлық кезеңдерінде қағаз құжат айналымын алып тастау бойынша жұмыс жүргізуде. Бұл мәселе әсіресе пандемия кезінде өткір болды.

Премьер-министрдің айтуынша, ЕАЭО мен ҚХР арасындағы сауда-экономикалық ынтымақтастықты дамыту жөніндегі жоспар шеңберінде 2022 жылғы қаңтарға дейін тасымалдау және тауарға ілеспе құжаттар бөлігінде халықаралық тасымалдарды ресімдеу кезінде заңды маңызды электрондық құжат айналымына көшу жөніндегі іс-шаралар көзделген.

"ҚТЖ" ҰК" АҚ мен Қытай темір жолы арасында халықаралық жүк қатынасы туралы деректермен электрондық алмасу бойынша келісім жасалды және ағымдағы жылдың қараша айында ЦИМ жүкқұжатының техникалық ерекшелігімен толықтыру бөлігінде қосымша келісім жобасы жіберілді (халықаралық жүк тасымалдары туралы шартқа бірыңғай теміржол жүк тасымалдары қағидалары/Халықаралық жүк қатынасы және тауарға ілеспе құжаттар туралы келісім (Инвойс, қаптама парағы). Алайда Қытай темір жолы тарапынан "Сенімді үшінші тарап" жүйесі бойынша электрондық цифрлық қолтаңбаны пайдаланудың заңдылығы мәселесі шешілмеген. Осыған байланысты, "ҚТЖ" ҰК жауапты мемлекеттік органдармен бірлесіп, қағазсыз технология бойынша теміржол тасымалдарын ресімдеуге көшу процесін жеделдету және Қазақстан Республикасы қабылдаған халықаралық міндеттемелерді орындамау тәуекелдерін болдырмау үшін осы мәселені шешуге жәрдемдесу туралы жұмыс жүргізуде", - деп нақтылады премьер-министр.

Тақырып бойынша оқу:Қазақстанда астық тасымалдау қымбаттайды

Ол сондай-ақ, 26 қарашада бейнеконференц-байланыс форматында үкімет өкілдерінің қатысуымен ҚР – ҚХР ынтымақтастық комитетінің 10-шы отырысы өткізілгенін, онда қазақстандық тарап барлық проблемалық мәселелерді, оның ішінде елдер арасындағы автомобиль және темір жол тасымалдары бойынша айтты. Отырыс қорытындысы бойынша автомобиль және темір жол өткізу пункттеріндегі өткізу қабілетін біртіндеп арттыру, сондай-ақ ҚР - ҚХР арасындағы жылжымалы құраммен келісілген алмасуды қамтамасыз ету бойынша уағдаластықтарға қол жеткізілді.

"Екіжақты ынтымақтастық тетіктері шеңберінде жақын арада Қытай тарапымен ҚР – ҚХР ынтымақтастық жөніндегі Үкіметаралық комитетінің отырыстарын өткізу пысықталуда, оның шеңберінде жоғарыда аталған проблемалар бойынша мәселелерді одан әрі пысықтау жоспарлануда", - деп хабарлады үкімет басшысы.