Біздің парақшамыздан Қазақстандағы агробизнестің соңғы жаңалықтарын бірінші болып біліп отырыңыз Facebook, арнада Telegram, бізге жазылыңыз Instagram немесе біздің пошталық жіберу.
ҚТЖ рекордтық астық өнімін тасымалдауға дайындалуда
13 июля 2024
Қазақстанның фермерлері биыл дәнді дақылдардың жоғары өнімін күтуде, ең оптимистік болжамдар 2011 жылғы рекордтық деңгейде жинауды жоққа шығармайды. Астықты экспорттау мүмкіндігі басты міндеттердің біріне айналуда, өйткені Қазақстанда оны сақтау үшін элеваторлық қуаттар жеткіліксіз. ҚТЖ компаниясы туындайтын мәселелерді жедел шешу үшін орталық кеңседе және өңірлерде астық штабтарын құруды жоспарлап отыр.
«Бізге жергілікті атқарушы органдардың, «Атамекен» палатасының өкілдерінің, жүк жөнелтушілерінің қатысуымен орталық пен өңірлердегі астық штабтарының жұмысын қайта бастау керек. Осы штабтарда біз қорытынды жасап, Қазақстан ішінде де, экспортқа да астық жөнелту жұмыстарын жоспарлайтын боламыз. Сондай-ақ мол өнім алған жылдардағы шаралардың барлығын, атап айтқанда, тасымалдау маршруттары бойынша және т.б. қалпына келтіру қажет», - деді жиында ҚТЖ өндірістік процестер жөніндегі басқарушы директоры Бауыржан Орынбасаров.
Сонымен қатар, ол ҚТЖ-ның Орта Азия мен Қытай бағытындағы жүктердің экспорты мен транзитін ұлғайту жоспарлары туралы хабарлады. 2024 жылдың соңында Өзбекстан темір жолдарының өкілдерімен бірлесіп жүктердің өткізілуін ұлғайту бойынша жұмыс жүргізілді. Куприк шекара бекетінде жолдар саны төрттен сегізге дейін ұлғайтылды және биыл тағы алты жол салынуда.
«Бұл тар жол болды, өткен жылдың соңында біз Сарыағаш – Куприк шекара өткелінде 38 жұпқа дейін пойыз алмасуға қол жеткіздік. Тәуелсіздіктің барлық жылдарында мұндай жағдай болған жоқ», - деді Бауыржан Орынбасаров.
Сондай-ақ, Қытай бағытында өткізу қабілетін кеңейту жұмыстары жүргізілуде. Достық-Мойынты учаскесінде екінші жолдардың құрылысы жүргізілуде, бүгінде 850 км-ден 700 км-ге жуық жол төселді. Достық бекетін қайта құру басталды.
«Менің ойымша, біз бұл жолды 2025 жылдың екінші жартыжылдығының басында аяқтаймыз. Бірақ жекелеген учаскелер жыл соңына дейін ашылады. Бұл тар жол - Мойынты бекетінен Балқаш бекетіне дейін. Екінші жолдар салынғаннан кейін біз Қытай бағытындағы экспортты 2023 жылмен салыстырғанда екі есеге арттыруды жоспарлап отырмыз. Бізде 12,5 млн тонна болды, 24-25 млн тонна экспорттауды жоспарлап отырмыз. Сондай-ақ, транзит екі есеге артады, барлығы 32-33 млн тоннаны екінші жолдар салынғаннан кейін Достық бекеті бағытында тасымалдауды жоспарлап отырмыз», - деді Бауыржан Орынбасаров.
Оның айтуынша, ҚТЖ Қытай темір жолдарын осы жоспарлар туралы хабардар етіп, жүк номенклатурасы бойынша толық анықтама берген. Алашанькоу бекеті де жүктердің үлкен көлемін қабылдауға дайын болады деп күтілуде.
Өз кезегінде трейдерлер ҚТЖ мен үкіметтен ауыл шаруашылығы емес жүктерін, атап айтқанда көмірді тасымалдау мәселесін алдын ала ойластыруды сұрайды, сондықтан мүмкіндігінше оларды тасымалдаудың үлкен көлемі күзге келмеуі үшін. Егін жинау рекорды кезінде трейдерлер мен астық өндірушілер қыркүйектен қарашаға дейін үш ай ішінде Өзбекстан мен Қытай бағытында 3-4 млн тонна астық экспорттауға мүмкіндік беруді сұрайды.
