Қазақстандық бидайдың сапасыздығы экспортқа қалай әсер етеді?

Қазақстандық астық сапа брендіне айналды, ол көптеген елдерде ұн тартушылар мен нан пісірушілерге өзінің ерекше наубайхана қасиеттерінің арқасында белгілі. Алайда, бұл мәселеде бәрі оңай емес: астықтың сыныбы жыл мезгіліне байланысты – ылғалдылық, арамшөптердің, зиянкестердің, аурулардың таралуы. Сондай-ақ, астықтың сапасы сақтау және тасымалдау кезінде зардап шегуі мүмкін. Бұл мәселені компаниялар - сюрвейерлер бақылайды. Осы тақырыпта ElDala.kz порталына Baltic Control Kazakhstan компаниясының бас директоры Гүлмира Әбішевамен (суретте) әңгімелесті.

Айта кетейік, жаңа егіннің астық сапасы EURASIAN AGRICOM халықаралық конференциясындағы тақырыптардың біріне айналады. Baltic Control Kazakhstan компаниясы конференцияның эксклюзивті демеушісі болады.

Биыл астық егетін аймақтарда жауын-шашынның тоқтаусыз жаууына байланысты егін жинау қарқыны төмен. Астық өніп, сапасын жоғалтады, болжам бойынша, егіннің едәуір бөлігін тек жем-шөпке пайдалануға болады.

- Мұндай жағдай Қазақстан үшін жаңа емес, - деп атап өтті Гүлмира Әбішева. - Соңғы үш жыл құрғақ болды, бізде іс жүзінде үздіксіз Hi-pro болды және біз аздап босаңсып, қауіпті егіншілік аймағында жұмыс істеп жатқанымызды ұмытып кеттік. Бірақ 2019 жылды еске түсірсек, күз жаңбырлы болып, егін жинау биылғы жылға ұқсас жүрді. Жағдай қайталануда.

Аграрлық маусымның соңында мұндай ауа-райы қандай салдарға әкелу мүмкін? Ең алдымен, дәннің жоғары ылғалдылығы болады, бұл, өз кезегінде, оның өнуіне және зақымдалуына әкеледі. Астық сапалық көрсеткіштерін жоғалтады: төмен құлау саны, төмен желімтек, ерекше - уыт, көгерген иістер. Аурудың өршу ықтималдығы жоғары - фузариум, септория және тот, арпада – альтернариоз.

Майлы дақылдарды жинау кейінірек жүреді және тұқымның сапасы туралы айтуға әлі ерте. Сонымен қатар ылғалдылық пен ерекше иістерге байланысты жоғары қышқылдық мүмкіндігі бар.

Әрине, егіннің сапасы астықпен элеваторларда қалай жұмыс істейтініне байланысты болады.

- Биыл бізде астықтың ластануына байланысты элеваторлар бойынша өте үлкен проблема бар, - деді Гүлмира Әбішева. - Бұрын Қазақстанда тамыз-қыркүйек айларында қарақоңыз, бізтұмсық немесе қызғылт ұнжемір сияқты зиянкестер болмаған, бұл өте сирек кездесетін. Биыл бізде элеваторларда өткен жылдан қалған үлкен ауыспалы қор бар, ол жатып, өңделмеді. Бірақ басты себебі, біз Қазақстанға сапаны бақылаусыз әкелген ресейлік астықтың үлкен көлеміне ие болдық. Біз қабылдауларда болдық, осы жағдайды бақылап отырдық және бізге қарақоңыз, ұнжемір, барлық осы жұқтырғыштар сияқты зиянкестерді әкелген Ресей болды. Тағы да көп укекіре келді.

Тақырып бойынша оқу: Қазақстанды фермерлердің жаппай банкроттығы күтуде

Сапалы бақылау

Жағдайды ескере отырып, биылғы жылы өнімді экспортқа жіберетін трейдерлер мен өндірушілер айыппұлдар мен өнімді қайтаруды болдырмау үшін сапа инспекциясы мен жөнелтуді бақылауға ерекше назар аударуы керек. Сюрвейерді таңдаған кезде Гүлмира Әбішева, ең алдымен, толық жабдықталған зертхананың болуына назар аударуды ұсынады, сонымен қатар компанияда мамандар – инспекторлар, сынама алушылар және т.б. жұмыс істеуі керек. Егер сапа паспорттары кабинеттен шықпай-ақ жазылып берілсе, онда астықты сатып алушыға жеткізу кезінде мәмілені бұзу ықтималдығы жоғары.

- Менің ойымша, биылғы жыл сюрвейерлер мен зертханалар нарығын тазартады, өйткені қазір бізде астықтың проблемалық сапасы жүріп жатыр, - деп есептейді Гүлмира Әбішева. - Егер мұндай астық экспортқа жіберілсе, онда сатып алушы мүлдем төлемейді немесе миллиондаған айыппұл салады, өйткені төлем әр сәйкес емес көрсеткіш үшін азаяды. Айталық, Иранда арамшөп қоспасы 0,1%-ға артқан кезде құнының әр тонна үшін $3 бойынша төмендеуі байқалады. Қытайда талаптар одан да қатал: ақуыз, желітмек, ылғалдылық, заттай - әр көрсеткіш үшін 0,1% төмендеген кезде ақша алынады. Егер трейдер тауарды алдын ала төлемей жіберсе, ол мүлдем ақша ала алмауы мүмкін. Сондықтан инспектордың жұмысы өте маңызды: егер ол кәсіби түрде жұмыс жасаса, онда келісімшарт орындалады және трейдер ақша алады.

Қазақстандық ауыл шаруашылығы өнімдерін сатудың негізгі нарықтары - Қытай, Орта Азия, Иран, сондай-ақ Еуропа. Әр елдің өз талаптары мен сапа стандарттары бар. Ең қатал талаптар - Қытайда. Иранда желімтекті, ылғалдылықты, затты бағалайды, арамшөптер мен дәнді қоспаларға аса көп көңіл бөледі.

Орта Азиядағы талаптар Қазақстандағыдай. Соңғы үш жылда аймақ елдері жоғары протеинді бидайды сатып алды және биылғы жылы Hi-pro бидайға сұраныс көп болуы мүмкін. Астық сапасы төмен бидайды олар Ресейден алады, онда оның бағасы төмен.

- Қазақстандық бидай барлық жерде жақсартушы ретінде жүреді, өйткені біздің бидай әрқашан ішкі көрсеткіштер бойынша ресейлік бидайдан әлдеқайда жақсы деп саналды. Қытайда да, Өзбекстанда да бидай көп өндіріледі, Иран да өзі өсіреді, бірақ олардың ішкі көрсеткіштері төмен. Өкінішке қарай, бізде қазір сапаның төмендеу үрдісі бар. Бұл - мемлекет деңгейінде пысықталып, тұқыммен жұмыс істеу керек үлкен мәселе.

Тақырып бойынша оқу: Қазақстан трейдерлері бидайдың экспорттық бағасының тоннасына 300 долларға дейін өсуін күтуде

Кему және ұрлық

Экспорттаушылар алдында тұрған тағы бір проблемалық мәселе - сатып алушыға жеткізілген кезде өнімнің салмағы. Жүктемені бақылайтын, таразыны тексеретін, әр вагонды тексеріп, оның саңылаусыздығын тексеретін инспекторлар кем өлшенген салмақ үшін айыппұлдарды болдырмауға көмектеседі. Вагондарды тиегеннен кейін инспекторлар бейне және фототіркеу жүргізумен толық пломбалау кезінде қатысады.

Дегенмен, астықты тиеу және жеткізу кезіндегі салмақ айырмашылығы әлі де болады.

- Табиғи кему деген ұғым бар, - деп түсіндірді Baltic Control Kazakhstan бас директоры. - Әрбір мың, әрбір 2 мың километр сайын ол 1%-дан және одан жоғары өседі. Діріл пайда болады, сонымен қатар біз жүкті килограммға дейін жеткізе алатындай барлық вагондар соншалықты тығыз емес. Сондықтан осы нормалар белгіленген үкіметаралық келісімдер мен жүк тасымалдау қағидалары бар. Айырмашылықтардың екінші себебі - салмақ өлшеу жабдықтары. Мысалы, біз мұнда механикалық өлшедік, ал сатып алушы электронды таразыларда қабылдайды. Жабдықтың айырмашылығы стандарттарда да қарастырылған.

Бірақ ұрлық мәселесі де сақталуда, биыл Түркіменстанда осындай көптеген фактілер тіркелді. Соңғы жағдай қыркүйек айында орын алды, қазақстандық астықты сатып алушы әр вагоннан 2 тоннадан жете алмады. Вагондарды тексеру кезінде олардың жол бойында ашылғаны белгілі болды. Гүлмира Әбішева атап өткендей, көп жағдайда мұндай ұрлықтар ашылмаған күйінде қалады. Биылғы жылы инспекторлардың қатысуымен Түркіменстан аумағындағы тұйықта төменгі люктерді ашып, астықты ұрлаған қылмыскерлерді табуға болады.

- Өкінішке қарай, біз ұрлықты бірінші және әзірге жалғыз рет аштық, - деді ол. - Ал тұтастай алғанда, бұл бақылаудың барлығы ұрланған жағдайда жүк алушы біздің қазақстандық жөнелтушіге наразылық бермеуі және жөнелтілген жүктің құнын толық төлеуі үшін жүргізіледі.

Естеріңізге сала кетейік, EURASIAN AGRICOM үшінші жыл сайынғы халықаралық конференциясы 27-28 қыркүйекте Астанада өтеді. Сала сарапшылары мен қатысушылары астық өндірісі мен оны қайта өңдеу өнімдерінің өзекті мәселелерін, оның сапасын, сауда және көлік логистикасының әлеуетін және т.б. талқылайды. ElDala.kz порталы - конференцияның бас медиа-серіктесі.

Светлана Калинкина