Строительство новой железной дороги в Китай начато в Абайской области

Источник фото: primeminister.kz

В области Абай началось строительство новой железнодорожной линии Бахты – Аягоз протяженностью 272 км, сообщили в пресс-службе премьер-министра РК.

Железнодорожная линия Бахты – Аягоз позволит увеличить пропускную способность между Казахстаном и Китаем с 28 млн до порядка 48 млн тонн, разгрузить южные пункты пропуска и привлечь дополнительные объемы транзита. Планируется, что двухпутная железная дорога будет введена в эксплуатацию в 2027 году. В ходе строительства новой линии также планируется открытие третьего пограничного перехода с Китаем Бахты – Чугучак.

Масштабный проект будет реализован с участием частного инвестора на принципах ГЧП. В процессе строительства возведут 11 станций.

На церемонии запуска строительства премьер-министр Алихан Смаилов отметил, что в прошлом году по железным дорогам Казахстана был перевезен максимальный за 30 лет объем грузов, который составил 245 млрд тонн/километр. Высокие темпы сохраняются и в текущем году.

«За последние пять лет объем транзитных контейнерных перевозок вырос в 3,2 раза. Расширяются существующие и открываются новые транзитные коридоры. Особую актуальность приобрели Транскаспийский международный транспортный маршрут, Север-Юг и Южный коридоры», — сказал Алихан Смаилов.

Читать по теме: Казахстан запрещает погрузку зерна в Китай до конца года

Вместе с тем на сегодняшний день пропускные и инфраструктурные мощности достигли своего пика. Для решения данного стратегического вопроса было принято решение о реализации ряда инфраструктурных проектов в железнодорожной отрасли.

В ноябре прошлого года началось строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты. В текущем году был дан старт работам по новой железной дороге в обход Алматы и ж/д линии Дарбаза – Мактаарал. Всего в течение трех лет в республике будет построено свыше 1300 км железных дорог.