Узнавайте первыми самые свежие новости агробизнеса Казахстана на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, подписывайтесь на нас в Instagram или на нашу рассылку.
Строительство новой ж-д линии на Китай начато в Казахстане
14 ноября 2023
В Алматинской области началось строительство железнодорожной линии Жетыген – Казыбек бек в обход станции Алматы. Реализация проекта позволит снизить нагрузку на Алматинский узел на 40% и существенно сократит время доставки грузов. Об этом сообщили в пресс-службе премьер-министра РК.
Железнодорожные грузоперевозки между Казахстаном и Китаем в 2022 году превысили исторический максимум, составив свыше 23 млн тонн. С начала 2023 года показатель вырос еще на 22%. В этих условиях железнодорожный узел Алматы, находящийся на перекрестке основных международных маршрутов, испытывает повышенную нагрузку.
«На данном транзитном коридоре Алматинский железнодорожный узел обеспечивает движение поездов по четырем направлениям: Шу, Актогай, Алтынколь и Алматы-2. Реализация указанного проекта значительно сократит срок доставки грузов», — сказал премьер-министр Алихан Смаилов на церемонии закладки первого звена железнодорожного полотна.
В процессе строительства будет уложено 130 км железнодорожных путей, построено три станции, 13 мостов, пять железнодорожных и один автомобильный путепровод.
«Железнодорожная линия в обход узла Алматы ускорит пропуск транзитных грузов назначением на Центральную Азию, Европу и порты Каспийского моря. Эта линия очень нужна, чтобы разгрузить узел Алматы, который сильно развился в последнее время. Особенно пригород Алматы. Промышленность развивается. Строятся транспортно-логистические центры, для которых нужна пропускная способность», — сказал заместитель председателя правления НК КТЖ Канат Альмагамбетов.
Читать по теме: Запрет на погрузку зерна в Китай ввела КТЖ
Кроме того, в пресс-службе отметили, что для обеспечения экспорта отечественной продукции и расширения транзита грузов в Казахстане строятся вторые пути на участке Достык – Мойынты. В ближайшее время планируется начать строительство железнодорожных линий Дарбаза – Мактаарал и Бахты – Аягоз с выходом на третий международный стык с Китаем. Всего в течение трех лет будет построено свыше 1300 км железных дорог.
