Узнавайте первыми самые свежие новости агробизнеса Казахстана на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, подписывайтесь на нас в Instagram или на нашу рассылку.
РЖД просит Казахстан снизить тарифы на транзит зерна
14 ноября 2022
«Российские железные дороги» (РЖД) обратились к Казахстану с просьбой снизить цены на перевозки российского зерна по территории республики. Об этом сообщает РБК со ссылкой на «Ведомости».
По информации пресс-службы железнодорожной компании, такое обращение было направлено Казахстану еще в сентябре.
Как отметил вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут, в условиях санкций российским трейдерам стало невыгодно везти продукцию через Казахстан. В сложившейся ситуации у РК есть конкурентные преимущества, которые позволяют перепродавать российское зерно.
«Фактически для России масштабные поставки в страны Центральной Азии заблокированы, как и транзит в Китай через Казахстан, что дает конкурентные преимущества Казахстану и позволяет ему вести реэкспорт российского зерна», — заявил Корбут.
Читать по теме: Цены на казахстанскую пшеницу упали на $100 за полгода
В связи с военными действиями в Украине у российских экспортеров возникли сложности из-за введенных иностранными компаниями санкций. О планах уйти с российского рынка заявили крупнейшие контейнерные перевозчики, например, Maersk и MSC, стоимость поставок возросла, а в расчетах с иностранными поставщиками возникли сбои из-за санкций в отношении российских банков.
В текущем сельскохозяйственном году, который начался 1 июля 2022 года и продлится до 30 июня 2023 года, у России есть возможность поставить на мировой рынок «не менее, а может быть, и более 50 млн тонн зерна», сообщил в интервью РБК в начале октября глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев. Введенные против России санкции западных стран хоть и оказали «определенное негативное влияние», но в целом «не смогли затормозить те процессы, которые были запущены в аграрном секторе за последние годы.
«Но здесь есть другая проблема. Остаются барьеры, которые продолжают сдерживать наш экспорт. Если называть вещи своими именами — это скрытые санкции в отношении транспортировки продукции. При том что декларируется отсутствие ограничений на вывоз продукции агропромышленного сектора», — отмечал Патрушев.
