Узнавайте первыми самые свежие новости агробизнеса Казахстана на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, подписывайтесь на нас в Instagram или на нашу рассылку.
Продкорпорация не сможет экспортировать пшеницу дешевле $190 за тонну
15 февраля 2025
Необоснованные опасения участников зернового рынка относительно влияния транспортных субсидий на экспортные цены пшеницы прозвучали на минувшей неделе. Все дело в том, что, согласно проекту приказа правительства, Продкорпорация может получить право поставлять пшеницу в Среднюю Азию, получая возмещение транспортных расходов в размере 20 тыс. тенге на тонну груза.
Критики этого решения (прежде всего мукомолы) заявили о том, что это якобы приведет к падению экспортных цен на пшеницу на рынках Таджикистана, Узбекистана, Афганистана. А следовательно, собственные мукомолы этих стран на дешевом сырье наладят производство своей муки, отказавшись от покупки казахстанской.
Обоснованы такие опасения? Конечно, нет. Очевидно, поднимая волну хайпа, зернопереработчики страны надеются "выбить" у правительства транспортные субсидии и на свой продукт (муку), хотя им сегодня грех жаловаться на жизнь, поскольку осенью 2024 года они скупали зерно практически за бесценок, при этом цены на муку на внутреннем рынке Казахстана какой-то заметной динамики к снижению не демонстрировали. У всех покупателей возникал резонный вопрос - почему при рекордном урожае пшеницы граждане страны вынуждены покупать необоснованно дорогой хлеб? (Кстати, аналогичным вопросом о дороговизне казахстанской муки задавались афганцы).
А "крайними" в этой ситуации почему-то выглядели фермеры, которые на самом деле больше всех пострадали от падения цен на пшеницу.
Влияние на рынок
Но вернемся к ценам на пшеницу для стран Средней Азии. Нетрудно вспомнить, что осенью 2024 года Продкорпорация покупала пшеницу на внутреннем рынке по двум программам - форварды и прямой закуп.
Так вот, что касается программы прямого закупа, в декабре Продкорпорация сообщала, что аграрии подали заявки на сдачу 57,3 тыс. тонн разных видов зерна. При этом основной объем заявок - это пшеница 3-го класса по цене от 75 до 90 тыс. тонн в зависимости от качества.
Что касается форвардов, то тут цены еще выше - пшеница 4-го класса с клейковиной 21% - 75 тыс. тенге/тонна, пшеница 3-го класса - от 85 тыс. тенге/тонна до 100 тыс. тенге/тонна в зависимости от содержания клейковины.
То есть даже если государство компенсирует Продкорпорации расходы на логистику и доставку зерна до границы (например, до станции Сарыагаш) в размере 20 тыс. тенге, с учетом минимальной стоимости самого зерна 3-го класса (это 75 тыс. тенге), цена на границе тонны пшеницы - 95 тыс. тенге. С учетом нынешнего курса тенге это $190.
Именно такая цена на пшеницу 3-го класса на середину февраля сложилась на коммерческом рынке и без участия Продкорпорации. Причем она на $10 выше, чем была еще недавно.
Другими словами, предложение от Продкорпорации даже с учетом субсидий никак не сможет "сломать" цены, а все разговоры об этом - просто хайп.
Поддержка фермеров
С другой стороны, если Продкорпорация не получит транспортных субсидий от государства, она может уйти в минус с учетом того, что для поддержки фермеров осенью закупала пшеницу у фермеров выше рыночных цен (ведь осенью 2024 года цены на пшеницу 3-го класса на рынке были на уровне 60 тыс. тенге/тонна).
Так что, выделение транспортных субсидий Продкорпорации от государства - это на самом деле необходимый инструмент сохранения ее рентабельности и возможности в будущем работать как инструмент государства по кредитованию фермеров через форвардные контракты и осенний закуп зерна по более высоким ценам.
И в заключение: все-таки основная роль Продкорпорации состоит в стабилизации цен на внутреннем рынке Казахстана через поставку удешевленного зерна тем же мукомолам. И те объемы пшеницы, которые Продкорпорация готова экспортировать, согласно ранее озвученным планам, находятся на уровне 200 тыс. тонн. То есть она получит в лучшем случае 10% от тех транспортных субсидий, которые предполагает выделить государство (40 млрд тенге на экспорт 2 млн тонн пшеницы). Остальные 90% субсидий пойдут рядовым участникам рынка.
Так что влияние экспорта со стороны Продкорпорации на цены будет очень и очень ограниченным.
