Біздің парақшамыздан Қазақстандағы агробизнестің соңғы жаңалықтарын бірінші болып біліп отырыңыз Facebook, арнада Telegram, бізге жазылыңыз Instagram немесе біздің пошталық жіберу.
Темір жол тарифтерінің көтерілуі ресейлік бидайдың Қазақстанды Орталық Азиядан ығыстыруына көмектеседі
08:00
Теміржол тасымалы тарифтерінің күрт өсуі Қазақстаннан барлық экспортқа қауіп төндіреді. Астық трейдерлері ерекше қиын жағдайда болады. Бұл тәуекелге «Атамекен» Ұлттық Кәсіпкерлер палатасының логистика және тасымалдау департаментінің директорына жолдаған хатында Қазақстандық вагондар (контейнерлер) тасымалдаушылары мен операторларының қауымдастығы (ҚАЗТОҚ) назар аударды.
«ҚТЖ» ҰК» АҚ 2025 жылғы 20 ақпандағы бұйрығымен магистральдық теміржол желісінің (МТЖ) реттеліп көрсетілетін қызметтеріне тарифтерге өсетін индекстерді қолдану туралы шешім қабылданды. Көптеген жүктердің (соның ішінде астықтың) өсу коэффициенті 3 есе болады. Жаңа коэффициенттерді енгізу 2025 жылғы 07 наурыздан бастап жоспарланған және 2025 жылғы 31 желтоқсанға дейін жарамды болады.
Сонымен қатар, астықты қоса алғанда, бірқатар жүктерге МТЖ тарифі 1 сәуірден бастап 66%-ға өсуі тиіс.
Нәтижесінде, 1 сәуірден бастап Орталық Азияға бидайдың әрбір тоннасын экспортқа жеткізу қазақстандық трейдерлер үшін 30-35 долларға қымбаттайды, ал ресейлік экспорттаушылар үшін транзиттік т/ж тарифі мен қазақстандық экспорттаушылар үшін т/ж тарифі арасындағы айырмашылық қазіргі 40 долларға қарағанда 16 долларға дейін қысқарады.
Қауымдастық бұл жағдайда ресейлік астық Орталық Азия нарығына кедергісіз жеткізіле бастайды деп есептейді, бұл ресейлік жүктерге жоғары теміржол тарифі түріндегі қазіргі шектеу факторының болмауына байланысты. Қазақстандық астық бұдан былай жалғыз сыйымды сату нарығында бәсекелестік артықшылыққа ие болмайды.
«Бизнес-қоғамдастық жаңа коэффициенттерді енгізуге қатысты келіспеушіліктер мен шектен тыс алаңдаушылық білдіреді, өйткені бұл отандық шикізат пен өнімді тасымалдау құнының күрт өсуіне әкеледі, бұл олардың сыртқы нарықтағы бәсекеге қабілеттілігін айтарлықтай төмендетеді. Жоғары бәсекелестік жағдайында бұл шын мәнінде экспорттық жеткізілімдерге қауіп төндіреді, кәсіпорындарды өндіріс көлемін қысқартуға, тұтынушыларынан айырылуға және айтарлықтай қаржылық шығындарға ұшырауға мәжбүр етеді», - деп атап өтті ҚАЗТОҚ.
Осыны ескере отырып, ҚАЗТОҚ «ҚТЖ ҰК» АҚ-ны алдағы 1-3 жылға арналған болжамды тарифтік саясатты жүргізуге міндеттеу қажет деп санайды.
«Қазіргі уақытта «ҚТЖ ҰК» АҚ жүйелі негізде алдағы тарифтердің өзгеруі туралы ақпаратты алдын ала және ресми түрде ұсынбайды, бұл вагон операторлары үшін айтарлықтай қиындықтар туғызады», - деп атап өтті ҚАЗТОҚ хатында.
Қауымдастық «Атамекеннен» теміржолшылар жоспарлаған тарифті жою немесе қайта қарау үшін бұл мәселені ҚР Үкіметінің қарауына шығаруды сұрайды.
