Біздің парақшамыздан Қазақстандағы агробизнестің соңғы жаңалықтарын бірінші болып біліп отырыңыз Facebook, арнада Telegram, бізге жазылыңыз Instagram немесе біздің пошталық жіберу.
Қазақстандық бидай 208 доллардан экспортқа шығады
08:05
Бидай бағасы өткен аптада ішкі және экспорттық нарықтарда тұрақты болып қалды. Ел ішіндегі 3-сыныпқа баға сапасына байланысты тоннасына 85-тен 138 мың теңгеге дейін, экспортқа - тоннасына 208 доллардан 295 теңгеге дейін құрады. 4-сыныпты бидай үшін сәйкесінше 75-78 мың және 191-196 доллар, ал 5-сыныпты бидай үшін 68-72 мың және 184-188 доллар төледі. Бұл туралы Астық одағының талдау департаментінің басшысы Евгений Карабанов мәлімдеді.
Сарапшының айтуынша, қазан айының үшінші онкүндігіне дейін сақталған астықты жөнелтудің жоғары қарқынына қарамастан, астық егетін өңірлердегі элеваторлардың көпшілігі астықпен толтырылған. Себебі - негізгі экспорттық бағыттарда пойыздардың жиналуында, соның салдарынан тыйым салулар мен шектеулер енгізілді.
Атап айтқанда, ҚТЖ 29 қазаннан 10 қарашаға дейін Сарыағаш бағытында астық жүктерін тиеуге шектеулер қойды. Өзбекстанда көптеген тиелген және бос вагондар жиналып қалды, сондай-ақ жол бойында қараусыз қалған пойыздар да бар.
«Тиеу бекеттерінде жағдай өте күрделі: тиелген вагондар ресімделмейді, бос вагондар тиеуге берілмейді, нәтижесінде жолдар бітелген, қозғалыс жоқ. Экспорттаушылар сатып алынған тауарларды жөнелте алмайды, элеваторларда орын босатылмайды, фермерлер өз астықтарын сол жерге әкеле алмайды», - деп атап өтті Евгений Карабанов.
Достық/Алашанькоу түйісу бағытында Қытай жағында баяу қабылдау себебінен вагондардың жиналуы да сақталады. Сондықтан ҚТЖ 24 қазаннан бастап енгізілген астық және майлы жүктері бар жабық вагондарды тиеуге конвенциялық тыйым салуды ұзартты. Бұдан басқа, контейнерлердегі астық жүктеріне тиеу шектеулері көзделген - тәулігіне үш құрамнан аспайды.
Өз кезегінде Каспийдегі кемелердің тапшылығы Ақтау портында вагондардың көп жиналуына және ҚТЖ тарапынан конвенциялық шектеулерге алып келеді.
Сондай-ақ, 26 қазаннан 6 қарашаға дейін Болашақ/Серхетяк түйіскен жері арқылы Түркіменстан бағытында барлық жүктерді тиеуге конвенциялық тыйым салынады.
Сонымен қатар, Евгений Карабанов ҚТЖ тасымалдау тарифтерін 2026 жылдың бірінші тоқсанының соңына дейін көтермейтінін хабарлады. Бұған дейін ұлттық компания 2026 жылдың 1 қаңтарынан бастап магистральдық теміржол желілері мен локомотивтік тарту қызметтеріне тарифтің көтерілгенін жариялаған болатын.
«Бидайға деген қазіргі сұраныс Қазақстандағы да, көршілес елдердегі де теміржолдардың өткізу қабілетімен шектеледі. Әртүрлі бағыттарға қойылған барлық шектеулерді ескере отырып, қараша айында астық экспортының жоғары қарқынын күту қиын. Орталық Азия елдері бағытындағы «тар өткел» факторының одан әрі әсері бидайдың экспорттық бағасының өсуіне әкелуі мүмкін», - деп қорытындылады Евгений Карабанов.
