Біздің парақшамыздан Қазақстандағы агробизнестің соңғы жаңалықтарын бірінші болып біліп отырыңыз Facebook, арнада Telegram, бізге жазылыңыз Instagram немесе біздің пошталық жіберу.
Қазақстан теміржолшыларының кінәсінен ұн тартушылар астықсыз, ал құс өсірушілер жем-шөпсіз қалды
27 октября 2022
Азық-түлік корпорациясының астықты ел ішіндегі элеваторлар арасында орын ауыстыруды бастау жоспары көлік дағдарысының нашарлауына әкеледі. Бұл туралы Шымкенттегі Grain House 555 ұн тарту компаниясының басшысы Жанна Зубарева ескертті.
Естеріңізге сала кетейік, жаппай егін жинаудың басталуымен бүгінгі күнге дейін еліміздің ұн тартушылары мен астық трейдерлері астық тасымалдауда қиындықтарға тап болады. Солтүстік астық егетін өңірлерден елдің оңтүстік шекарасына дейін жүкті жеткізу мерзімі әдеттегіден екі есе өсті - яғни, 20-25 тәулікке дейін.
Мұның себебі - локомотивтік тарту күшінің жетіспеушілігі, сондай-ақ транзиттік тасымалдар мен жөндеу жұмыстарының көлемінің өсуіне байланысты қатынас жолдарының жүктелуі.
Тақырып бойынша оқу: Қазақстанның оңтүстігі теміржолшылардың кінәсінен нансыз қалады
Еліміздегі астық тасымалдаушылардың ірі операторы «Астық транс» компаниясының деректері бойынша, вагондар айналымының мерзімі нормативтен едәуір ұлғайды. Яғни, вагондар қозғалыстың барлық кезеңдерінде – тиеуге беру кезінде де, межелі станцияға жеткізу кезінде де нәтижесіз күтуде. Бұл вагон иелері үшін шығындарға, сондай-ақ астық пен ұн сатушылардың келісімшарттық міндеттемелерін бұзуына әкеледі.
- Бүгінде оңтүстік өңірлердің ұн тартушылары өңдеуге қажетті бидай көлемінің 60-70%-ын ғана жеткізеді, ал экспорттаушы-трейдерлер келісімшарттар бойынша өз міндеттемелерін қандай да бір жолмен орындау үшін бірнеше ай кезекте тұр, - деп атап өтті Жанна Зубарева.
Нарық қатысушыларының деректері бойынша Азық-түлік корпорациясының өңірлердің элеваторлары арасында астықты қайта бөлу туралы шешімі айналымнан 300-ден 480-ге дейін астық тасымалдаушыны алып тастауға әкеледі. Бұл теміржолдағы проблемаларды ушықтырады және астықты экспортқа да, республикаішілік қатынастарға да жеткізу мерзімін одан әрі ұлғайтады.
Ұн тартушылар «Атамекен» кәсіпкерлер палатасына өз жұмыстарының тұрақтылығының жаңа қатерін талқылау үшін жүгінді.
Тақырып бойынша оқу: Қазақстандағы теміржол тасымалының жаппай құлдырауы астық бағасына қысым жасауда
Сонымен қатар, «Атамекен» ҰКП теміржол тасымалының құлдырауынан зардап шеккендердің қатарында Қазақстанның құс өсірушілері де бар екенін хабарлайды. Олар жем-шөпті мерзімінде жеткізе алмауда - атап айтқанда, қыркүйектің екінші онкүндігінен бастап және қазан айының ішінде Шығыс Қазақстан облысынан орталық және оңтүстік өңірлерге күнбағыс күнжарасын тасымалдау мерзімі бұзылуда.
Баламасы автомобиль көлігімен қымбатырақ жөнелту болып табылады, алайда бұл жем-шөптің қымбаттауына алып келеді: автомобиль көлігімен Қарағандыға жеткізумен Өскеменнен күнжара құны 108 теңге\кг құрайды. Бұл теміржол арқылы жеткізілгеннен 10 теңгеге қымбат. Нәтижесінде жем-шөп құны 10%-ға өседі. Әрине, құс өсірушілер бұл шығындарды түпкілікті өнімнің құнына қосуға тиіс болады.
