Астық Транс бір жыл ішінде экспорттық тасымалдардың 30% - ын бағыттады

Қазақстандағы астық тасығыштардың ірі операторы "Астық Транс" АҚ жүкті экспортқа жеткізу мерзімін қысқартуға мүмкіндік берген астықты теміржолмен тасымалдауды бағдарлау жобасын іске асырды. Бұл астық тасығыштардың меншік иелеріне тиеу ресурсын ұлғайтуға және тиісінше астық тасымалдау көлемін ұлғайтуға көмектеседі. Бұл туралы ElDala.kz порталына "Астық Транс" АҚ-ның бірінші вице-президенті Сергей Мосолкин айтып берді.

"Астық тасымалдауды бағыттауды ынталандыру үшін "Астық Транс" жүк жөнелтушілерге жөнелту бағдарын да, сатылы бағдарды да жүзеге асыруға мүмкіндік беретін бірқатар жеңілдіктер мен артықшылықтар береді. 2021 жылы біз экспорттық тасымалдардың 30% - на дейін бағыттадық. Сонымен бірге, бұл өте маңызды, өкінішке орай, біз ішкі тасымалдарды айтарлықтай бағыттай алмаймыз, өйткені олар дара және көп бағытты сипатқа ие. Сондай-ақ, біз экспорттық тасымалдарды 100% бағыттауға мүмкіндігіміз жоқ, өйткені бағдарды физикалық түрде қалыптастыра алмайтын клиенттерден бас тарта алмаймыз. Осының барлығы, біздің барлық күш - жігерімізге қарамастан, вагондар айналымының төмендеуіне алып келеді", - деді Сергей Мосолкин.

Ол вагон айналымы проблемалары 2020 жылы басталып, 2021 жылы күрделене түскенін атап өтті. 2021 жылдың 10 айында вагондардың орташа айналымы 36% - ға өсті. Тиеу және түсіру кезіндегі нормативтен тыс тұруларға жолда тағы да тоқтап қалу қосылды. Мұның бірнеше себептері бар: 2020 жылы кейінге қалдырылған теміржол жөндеу жұмыстары, қытай бағытындағы ұзақ тұрып қалу, локомотивтердің жеткіліксіздігі және жоспарлаудың нашарлығының себептері.

Тақырып бойынша оқу: "Астық Транс" Қытайға кешенді астық тасымалын іске қосты

"Барлық осы бағыттар бойынша жұмыс істеп жатырмыз. Ең алдымен, айналымды оңтайландыру мүмкіндігі бойынша "Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ-мен өзара әрекет етеміз. Сонымен қатар жүк жөнелтушілермен өзара әрекеттесеміз, тиеу жылдамдығын есептейміз, элеваторлардың тиеу жабдығының өнімділігіне сәйкес келетін вагондар санын нормалаймыз. Қазақстандық астықты импорттаушы елдердің теміржол әкімшіліктерімен өзара әрекет етеміз, осы елдердегі экспедиторлармен - өз күшімізбен, өз қаражатымызбен вагондарды олардың аумақтары бойынша ілгерілетеміз", - деді "Астық Транс" бірінші вице-президенті.

Толығырақ келесі материалдан оқыңыздар: 2021 жылы астық тасымалдау нарығы және 2022 жылға арналған перспективалар

Біздің парақшамыздан Қазақстандағы агробизнестің соңғы жаңалықтарын бірінші болып біліп отырыңыз Facebook, арнада Telegram, бізге жазылыңыз Instagram немесе біздің пошталық жіберу.