Біздің парақшамыздан Қазақстандағы агробизнестің соңғы жаңалықтарын бірінші болып біліп отырыңыз Facebook, арнада Telegram, бізге жазылыңыз Instagram немесе біздің пошталық жіберу.
Қазақстан трансафған темір жолдарының құрылысына қатысуды талқылауда
25 апреля 2024
Қазақстан трансафған дәлізін дамыту: Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар және Герат – Кандагар – Спин-Булдак темір жолдарын салу жөніндегі жобаларды іске асыруға қатысуға дайын екенін мәлімдеді. Жоба Орталық және Оңтүстік Азия елдері арасында жүктерді жеткізу уақытын 10 есеге қысқартуға, сондай-ақ жүктерді тасымалдау құнын төмендетуге мүмкіндік береді. Бұл туралы ҚР Премьер-Министрінің баспасөз қызметі хабарлады.
Қазақстандық делегацияның Ауғанстанға сапары кезінде өңірлік көлік мүмкіндіктерін кеңейту талқыланды. Қазақстан Премьер-Министрі Серік Жұманғариннің айтуынша, Қазақстан темір жолдың жоғарғы құрылысына арналған материалдарды, өз өндірісінің шпалдары мен бекіткіштерін жеткізу арқылы трансафған магистралінің құрылысына қатысуға дайын.
Үкіметтің мәліметінше, соңғы үш жылда Қазақстаннан Ауғанстанға экспорттық тасымалдау көлемі тұрақты өсуде: 2023 жылы темір жол арқылы тасымалдау көлемі 2,7 млн тоннаны құрады, оның 1,5 млн тоннасы – ұн мен астық. Бұл 2021 жылғы деңгеймен салыстырғанда 14%-ға көп. Алдағы жылдарға арналған болжам - экспорттың 40%-ға ұлғаюы. Бұл ретте 2030 жылға қарай тасымалдардың үш есе өсуі күтілуде.
Өз кезегінде ҚТЖ ұлттық компаниясының өкілдері өзара жүк ағынын арттыру үшін Қазақстанның экспорттық және транзиттік мүмкіндіктерін таныстырды.
«Бүгін Қазақстаннан Өзбекстан, Ауғанстан, Пәкістан арқылы және одан әрі теңіз арқылы БАӘ-дегі Джебель-Али портына дейін жаңа мультимодальды экспорттық маршрутты ұйымдастыру бойынша пилоттық жоба басталды. Жаңа бағыт KTZ Express қатысуымен ұйымдастырылды. Экспорттаушы - қазақстандық Bio Synergy co, жүктерді жеткізу бойынша серіктес – пәкістандық National Logistics Cell (NLC). Қазір Павлодар облысында жүк тиеу басталды, бұл алюмосиликатты қуыс микросфера. Алматыда жүк контейнерлерге тиеліп, пәкістандық серіктестің машиналарына ауыстырылады. Әрі қарай автокөлікпен - Өзбекстан мен Ауғанстан арқылы Пәкістанның Карачи портына дейін. Ол жерден екі контейнер теңіз арқылы БАӘ-дегі Джебель-Али портына дейін жөнелтіледі», - деді ҚТЖ басқарушы директоры Бауыржан Орынбасаров.
Оның айтуынша, жүктерді межелі жерге жеткізудің күтілетін мерзімі - 20-25 күн. Пилоттық жобаны сәтті іске асыру кезінде осы бағыттың белсенді дамуы және жаңа бағыт бойынша жүк ағынының едәуір көлемін тарту күтіледі.
Айта кетейік, бүгінгі таңда Ауғанстан қазақстандық ұнды өткізудің басты нарығы болып табылады. 2022/2023 жылдардағы аграрлық маусымда Қазақстаннан 895 мың тонна бидай және 1,7 млн тонна ұн (астық баламасында) Ауғанстанға жіберілді.
Сондай-ақ, кейбір сарапшылар Ауғанстанмен шектесетін Пәкістан нарығын келешекті деп санайды. Онда халық саны артып келеді және жеке астық өндірісі елдің қажеттіліктерін қанағаттандырмайды.
