Узнавайте первыми самые свежие новости агробизнеса Казахстана на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, подписывайтесь на нас в Instagram или на нашу рассылку.
Прокуратура указала КТЖ на превышение полномочий
Нацпалата предпринимателей «Атамекен» в рамках взаимодействия с Главной транспортной прокуратурой инициировала вопрос о законности применяемых нацкомпанией КТЖ мер в отношении других участников перевозочного процесса. В результате выявлен ряд нарушений. Об этом сообщили в Атамекене.
По информации представителей прокуратуры, Министерству индустрии и инфраструктурного развития и Агентству по защите и развитию конкуренции вынесено распоряжение об устранении нарушений по двум проблемам. Во-первых, КТЖ не исполнило приказ министра индустрии о заключении типового договора между перевозчиком и экспедитором. При этом экспедиторы вынуждены подписывать договоры с дополнительными навязанными условиями:
- обеспечение пятидневной предоплаты провозных платежей дополнительно к 100% оплате за перевозку;
- согласие на безакцептное списание средств с единого лицевого счета национальным перевозчиком.
«Предоплата одного экспедитора может доходить до 10 млн тенге в зависимости от его прошлого оборота перевозок, у кого-то до 500-700 млн, что является дополнительной финансовой нагрузкой», - сообщили в Атамекене.
Суммарный размер пятидневной предоплаты всех экспедиторов может достигать порядка 5,5 млрд тенге в сутки, которые обязаны лежать на счетах.
Читать по теме: КТЖ обвинили в попытке монополизировать рынок
Во-вторых, национальный перевозчик создал антиконкурентные условия путем введения конвенционных запрещений. В мае 2022 года ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» ввело бессрочный конвенционный запрет на прием порожних собственных фитинговых платформ назначением на станции Алтынколь и Алтынколь-экс. для всех грузополучателей. Однако данный запрет не распространяется на дочерние зависимые компании КТЖ – АО «ОТЛК ЕРА», АО «KTZ Express» и АО «Кедентранссервис».
В предписании Прокуратуры указано, что КТЖ превысило свои полномочия, затронув законные права и интересы предпринимателей, деятельность которых зависит от бесперебойной работы железнодорожного транспорта.
«НПП «Атамекен» надеется, что в ближайшее время проблемные вопросы будут урегулированы и практика создания барьеров со стороны квазигосударственного сектора исключена», подчеркнули в нацпалате.