Узнавайте первыми самые свежие новости агробизнеса Казахстана на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, подписывайтесь на нас в Instagram или на нашу рассылку.
Предложение депутатов о приватизации «дочек» КТЖ отвергло правительство
16 ноября 2023
Депутаты Сената неоднократно поднимали вопрос о проблемах с перевозкой грузов по железной дороге. В частности, депутат Закиржан Кузиев ранее заявил о том, что КТЖ отказывает в согласовании планов перевозок, при этом грузоотправителям и экспедиторским компаниям предлагают воспользоваться услугами дочерних предприятий КТЖ - Кедентранссервис и KTZ Express. Депутаты предложили правительству проработать вопрос о приватизации этих предприятий, чтобы исключить влияние квазигосударственных компаний на рынок транспортных услуг.
Читать по теме: Приватизировать «дочки» КТЖ предложил сенатор
Отвечая на депутатский запрос, премьер-министр Алихан Смаилов заявил, что данное предложение нецелесообразно.
«В рамках трансформации КТЖ в транспортно-логистическую компанию была утверждена Целевая схема операционной деятельности с целью исключения влияния квазигосударственных компаний на рынок оказания транспортных услуг с разделением сфер деятельности между дочерними организациями КТЖ. Так, АО «Кедентранссервис» (КДТС) будет осуществлять управление терминальной инфраструктурой (18 грузовых терминалов, в том числе один в КНР), а АО «KTZ Express» (КТZЕ) – выступать в качестве оператора фитинговых платформ, контейнеров и оказывать транспортно-экспедиторские услуги», - пояснил премьер-министр.
Он отметил, что KTZE и КДТС активно взаимодействуют с крупными международными компаниями в области логистических и терминальных услуг. Но при этом их деятельность не направлена на создание барьеров и неравных условий конкуренции, а положение компаний на рынке связано исключительно с проводимой работой по повышению качества и сроков предоставляемых услуг.
«За 9 месяцев 2023 года в транзитном сообщении по направлению РЖД – страны Средней Азии доля КТZЕ и КДТС составила 4,4% или 404 тыс. тонн, при этом доля прочих экспедиторов за аналогичный период составила 95,6% или 8 703 тыс. тонн. ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» заключены договоры по оказанию услуг транспортного экспедирования с 1 752 компаниями, в том числе 439 компаниями на транзитные перевозки», - сообщил Алихан Смаилов.
Касательно отказов КТЖ согласовывать планы перевозок премьер-министр отметил, что планирование перевозок грузов является основой организации и эффективности перевозочного процесса.
«Необходимо отметить, что массовое скопление объемов грузов в период осенне-полевых работ и отопительного сезона может привести к нарушению транспортной безопасности отрасли. В этой связи, пропускные способности инфраструктуры распределяются к началу месяца путем утверждения основного плана перевозок на предстоящий месяц. При этом дополнительный план согласовывается без ущерба к основному плану и с учетом наличия свободной пропускной способности», - проинформировал Алихан Смаилов.
