Біздің парақшамыздан Қазақстандағы агробизнестің соңғы жаңалықтарын бірінші болып біліп отырыңыз Facebook, арнада Telegram, бізге жазылыңыз Instagram немесе біздің пошталық жіберу.
ҚТЖ әлеуметтік азық-түлік өнімдерін тасымалдауға төмендетілген коэффициенттерді жоспарлап отыр
09:48
Мәжіліс депутаттары үкіметке әлеуметтік маңызы бар азық-түлік тауарларына (ӘМАТ) көлік шығыстарын субсидиялау тетігін пысықтау не оларды шалғайдағы елді мекендерге орталықтандырылған жеткізуді ұйымдастыру ұсынысымен жүгінді. Осы сауалға жауап бере отырып, вице-премьер - ұлттық экономика министрі Серік Жұманғарин қазіргі уақытта ҚТЖ-мен бірлесіп, осы тауарлар мен оларды өндіруге арналған шикізатты теміржол арқылы тасымалдауға төмендетілген тарифтерді белгілеу мәселесі пысықталып жатқанын хабарлады.
«ӘМАТ өндірушілері үшін астық тасымалдауға тарифтік жеңілдіктер беру мақсатында жергілікті атқарушы органдармен келісілген кәсіпорындар тізбесі қалыптастырылды. Аталған тізбе «ҚТЖ» ҰК» АҚ-ға жеңілдікті тарифтерді ұсыну бойынша шаралар қабылдау үшін жіберілді», - деп Серік Жұманғарин хабарлады.
Ол көлік шығыстарын субсидиялаудың жекелеген тетігін енгізу немесе алыс елді мекендерге тауарларды орталықтандырылған жеткізуді ұйымдастыру туралы мәселе қаржыландыру көздерін, елді мекендер тізбесін, тауар түрлерін ескере отырып, қосымша ведомствоаралық пысықтауды талап ететінін атап өтті. Сондай-ақ, бұл бюджет қаражатының мақсатты пайдаланылуын бақылау тетіктерін қамтамасыз етуді талап етеді.
Сонымен қатар, депутаттардың коммуналдық нарықтар желісін дамытуды жеделдету туралы ұсынысына вице-премьер елімізде көтерме-тарату орталықтары дамып келе жатқанын атап өтті. Қазір көлік-логистикалық және көтерме-тарату орталықтарын қоса алғанда, сауда-логистикалық инфрақұрылымның 62 нысаны жұмыс істейді. 2026 - 2036 жылдары Қазақстан өңірлерінде тағы 46 нысан салу жоспарлануда.
«Көтерме-тарату орталықтарын құру және дамыту өнімді сатып алу, сақтау және тарату процестерін орталықтандыруға, өндірушілердің бөлшек сатушылармен тікелей өзара іс-қимылын қамтамасыз етуге, делдалдар санын қысқартуға, логистикалық шығындарды азайтуға және баға белгілеудің ашықтығын арттыруға мүмкіндік береді», - деп атап өтті Серік Жұманғарин.
Өнімсіз делдалдарды болдырмау үшін қазіргі уақытта жеткізу тізбегіне нақты шаруашылық қызметті жүзеге асыратын субъектілердің ғана қатысуын көздейтін тәсілдер пысықталуда: логистика, сақтау, буып-түю және т.б.
Бұған дейін ҚТЖ 1 маусымнан бастап жүк тасымалдау тарифтерін 24%-ға арттыруды жоспарлап отырғаны хабарланған болатын.
