Біздің парақшамыздан Қазақстандағы агробизнестің соңғы жаңалықтарын бірінші болып біліп отырыңыз Facebook, арнада Telegram, бізге жазылыңыз Instagram немесе біздің пошталық жіберу.
ҚТЖ экспорттық тарифтерді төмендетуді кешіктіруде
28 мая 2025
2025 жылдың наурыз айында ҚТЖ компаниясы магистральдық теміржол желісінің (МТЖ) қызметтеріне 3,0 арттыру коэффициентін енгізді, бұл жүктерді экспорттық тасымалдау құнын едәуір арттырды. «Атамекен» Ұлттық кәсіпкерлер палатасының ақпараты бойынша, тарифтердің экономикаға әсерін ескере отырып, Мемлекеттік комиссия 19 мамырдан бастап ҚТЖ-ға тарифтік индексті 1,0-ге дейін төмендетуді тапсырды, бірақ ұлттық тасымалдаушы бұл шешімнің орындалуын кешіктіруде.
Осы мәселе бойынша ҰКП бизнес, ҚТЖ және мемлекеттік органдар өкілдерінің қатысуымен жедел кеңес өткізді. «Атамекен» экспорттық теміржол тасымалы тарифтерінің күрт өсуі экономиканың тұтас секторларын тоқтап қалу қаупіне ұшыратқанын мәлімдеді.
«Ұлттық тасымалдаушы табиғи монополиялар туралы заңнамаға сілтеме жасайды, оған сәйкес кез келген өзгерістер «ҚТЖ» ҰК» АҚ басшылығы шешімге қол қойған күннен бастап 15 күнтізбелік күн өткен соң, яғни 8 маусымнан ерте емес күшіне енеді. Қатысушылардың бағалауы бойынша, мұндай кідіріс, әсіресе шығындар жүздеген миллион теңгеге есептелген және жұмыс орындарының қысқаруымен қатар жүретін жағдайларда негізсіз болып табылады», - деп ҰКП хабарлады.
ҰКП басқарма төрағасының орынбасары Мұрат Әмрин соңғы жылдары магистральдық теміржол желісі қызметтеріне, локомотивтік тартымға және экспорттық бағыттағы жалпы тарифке реттелетін тариф бірнеше есе өскенін атап өтті. Бұл қазақстандық тауарлардың сыртқы нарықтардағы бәсекеге қабілеттілігіне теріс әсер етеді.
«Мемлекеттік комиссия төмендету индекстерін 1,0-ге дейін қолдану мерзімін 19 мамырға белгілеуді ұсынды. Егер ҚТЖ 8 маусымнан бастап тарифтік реттеуге сілтеме жасай отырып, төмендеуді күтсек, бұл қазірдің өзінде шығынға батып отырған отандық компаниялардың экспортына кері әсер етеді», - деді Мұрат Әмрин.
Бизнес өкілдері 2024 жылы МТЖ коэффициенті үш есе өскенін айтты. ҚТЖ-ның жаңа шешімі шетелдік тапсырыс берушілердің кетуіне, жөнелтілімдердің тоқтатылуына және кәсіпорындардың тоқтап қалуына себеп болды.
Ұлттық кәсіпкерлер палатасы мемлекеттік комиссия хаттамасын қолдану тәртібін түсіндіруді сұрап, Ұлттық экономика министрлігіне хат жолдады.
«Ұлттық палата басшылығының «ҚТЖ» ҰК» АҚ-мен, Ұлттық экономика министрлігімен және Көлік министрлігімен бастамашылық жасаған келіссөздерінің нәтижелері бойынша осы мәселе бойынша қазақстандық бизнестің пайдасына шұғыл шешім күтілуде», - деп ҰКП хабарлады.
Айта кетейік, ҚТЖ МТЖ қызметтеріне үш есе арттыру коэффициентін енгізгеннен кейін көп ұзамай астық пен ұнды тасымалдауға қатысты оны жойды. Алайда, қарақұмық, жасымық, арпа және басқа да дәнді дақылдар 3,0 коэффициентіне түсті. Бұл дақылдар Қытайға экспорттауға бейімделді, бірақ теміржол арқылы жөнелту бағасы үш есе өсті, бұл жүктерді экспортқа шығаруға мүмкіндік бермейді.
